李進才沒有開個好頭，這可能會對接下來的考生造成心理影響。
他就得等所有人考完後，補考了。
好在第二個上車的人沒有辜負眾人的期望，算是很順利地完成的坡上起步的考試。
四台車一台接著一台的考，效率還是可以的。
當這邊坡上起步考了有十多個考生的時候，那邊的文化考試也結束了。
白峰是第十六個上去考試的，坡上起步對他來說沒有一點難度，一把就過了。
白峰考完又過了六個人，韓東也順利地考完了。
“考完的考生就可以自由活動了，中午十二點半集合，下午還有兩科要考，希望大家不要來晚了。”一個考官看到考合格的考生無所事事，就讓這些考合格的學員自由活動了。
白峰和韓東就來到農機監理所對麵一個飯店，要了兩個炒菜。
“你二叔車現在乾什麼？”
“好像沒什麼活兒，在家閒著。”
“你回去想法問問他，明天這邊有活兒他乾不乾？”
“就是拉海沙唄？”
白峰點點頭。
“怎麼個拉法？”
“就是海邊拉到基地，三塊二一方，還有你二叔村子看看有沒有願意乾出力活兒的，給我雇四個，一天十塊錢，中午自己帶飯，我這邊負責熱飯。”
“你雇人乾啥？”
“廢話！乾活唄，你明天也得過來開車，現在活兒少，一個月給你一百五，等明年活兒多了，一個月給你二百，有意見沒有？”
“沒意見。”
吃完午飯，兩人在街邊這一帶溜達了一會兒，待快到十二點半的時候，回到農機監理所。
農機監理所還是挺有東西的，路考的拖拉機又多了兩台，達到了六台。
但也都是些舊拖拉機。
白峰知道這些拖拉機明年夏天開始就將成為教練車。
因為明年夏天農機局就開始舉辦拖拉機技術員培訓班了，這些22拖拉機自然也就成了教練車。
八四年的時候學一個駕駛證才一百塊錢，到八五年就一百五了，八六年二百...
反正以一年漲五十的速度上漲，一直漲到三百元就不再漲了。
六台拖拉機，一台拖拉機上十多個人，出門上大道就開始考，一個考生開一公裡。
這個時期的路考也非常簡單，第一，大道上沒有那麼多車，這使考試的難度大大降低，第二，也不像幾十年後路考又是城市道路，又是鄉村道路，又是高速公路的，這裡就這麼一段路，還就一公裡。
在這一公裡考試過程中需要完成起步、變道、超車、掉頭、靠邊停車等操作。
這五個科目裡，中間的變道和超車可以忽略不計。
一條單車道的沙土路，你變啥道呀？
大道上連個車都沒有，你超啥車？
如果超馬車也算的話除外。
所以，這一公裡，考生們要完成的其實隻是起步，靠邊停車。
八三年的拖拉機說不好聽的，很多拖拉機連轉向燈都沒有，有的拖拉機還用轉向標呢，起步停車連轉向燈都省了。
因此，駕駛起來完全沒有難度。
路考倒是沒有掉頭了，白峰這台車上的十個人一人一公裡乾出去六公裡，然後掉頭往回跑，待再次回到農機監理所的時候，路考也就結束了。
整個路考也不是說百分百通過了，還是有人要補考的。