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第149章武功更近一步
劉秀其實也並不在乎小鬼子把蟋蟀飛機仿製了去。
畢竟蟋蟀飛機本來就不是用來對付小鬼子的戰機的但是劉秀沒想到的這蟋蟀戰機改著改著就對小鬼子的飛機形成了不小的毀傷。
而且以如今的戰鬥形式就算小鬼子把蟋蟀戰機學去了，其實也沒辦法對米軍的飛機造成什麼殺死力。
畢竟追都追不上，這還怎麼打，更何況蟋蟀飛機的低重量，高油耗，也是擺明了其不適合太遠距離的戰鬥，劉秀試過了，其最大航程其實也就**百公裡，和那些動不動就一千五百的航程根本就沒法比。
其實筱塚義男不知道的是在明年也就是一九四四年小鬼子那邊就已經逼得開始嘗試用木頭來製造飛機了。
隨著二戰的持續，小鬼子存儲的資源也是消耗的非常之快，當時小鬼子用作製作飛機的硬鋁奇缺。加之從加工技術上來看，有很多木工，但是能夠加工鋁板的技能工卻非常至少。
並且如果木質的話，從維修上來看，成本將十分低廉。所以，從二戰時期小鬼子的作戰思想上來看，木質飛機是一個很好的計劃，隻是很可惜這個計劃並沒有成功。
而小鬼子的首批木製戰機，初次飛行在一九四四年，首批生產台數為十台。四式戰鬥機疾風又稱為KI-84，是小鬼子木質化的戰鬥機的代表之作。
畢竟在戰爭末期，小鬼子的資源嚴重不足，鋁合金的產量和采購受到極大的威脅，於是在KI-84的基礎上，將主要部品全部換成木質，進行研發KI-106飛機。
隻不過隨著有武士道精神的小鬼子們都在戰爭的初中期死在戰場之後，現如今招募到的小鬼子他們的武士道精神也就沒有那麼的真了。
然後駕駛衝向米軍的航母這不就妥妥的人控**麼！
而這就是小鬼子的木匠活不到家了，居然采用澆水粘連，要知道汗族的木匠對於鏈接部位使用膠水等材料那就表示這個木匠的手藝活不到家，劉秀的蟋蟀戰機之所以在采用卯榫結構之後強度提升那麼大，自然是木匠的功勞了。