其實如果筱塚義男真的有心，把劉秀便宜老爹弄出來的木製蟋蟀飛機搞出來給其神風特工隊使用，說不定還真的能讓米軍頭疼頭疼。
畢竟這小鬼子現如今所掌握的資源來看弄出大量的木製蟋蟀飛機應該不是難題的而這些飛機也不需要安裝什麼武器的，就攜帶個一兩百千克的**就可以了。
畢竟劉秀就了解到，神風特工隊裡就有好多人**多次都還沒有死成功的存在。
但是，為了保證其強度，機體重量增加了百分之十七，導致速度和運動性能降低，所以被認定為不合格的戰鬥機。在其製造工藝中，最難的部分莫過於使用膠水粘接部品了，因其不成熟的粘接工藝導致很多不良，最終不被采用。
1945年8月4日，小鬼子的朝曰新聞用了1個版麵來報道木質飛機，還配有照片，但是拍攝的場所和日期現在已經無法調查。文中寫到，隨著小鬼子喪失了製海權，各種資源已經嚴重不足，所以現在正在試做木質飛機，不過報紙上的工廠所在地和相關的數據已經被隱藏掉了。隻有“XX航空公司XX工廠，作為生產木質飛機的工廠，其設備技術不足，被稱為二流航空公司，但是隨著設計變更，不懈努力終於完成不亞於金屬製飛機的木質化工序，月產XX台”的描述。
因此想要讓他們駕駛著這種有去無回的戰機去進行自我奉獻也並不是那麼容易的事情。
對於這樣的人他們的長管最多打他們一頓，畢竟訓練出一個能駕駛飛機的飛行員也是不容易的。
………………
“團長！我的作戰報告書寫好了，你看看吧！”
劉秀看著由段鵬魏大勇遞過來的作戰報告書。
段鵬和魏大勇的報告書沒有什麼特彆之處，都是表示沒有判斷好情況就理所應當的采用了高空戰術導致失敗等等！
不過還有兩位的戰後報告書就不一樣了。
這兩位就是後來跟著劉秀前來支援的戰機隊伍中的哪兩位，運氣很不好的在翻滾躲避中被四十毫米**炮擊中的那兩位。