在美國,買車一樣要交稅。
以德克薩斯州為例,有6.25%的州稅、4.85%的城市/地區稅和0.9%的縣/縣稅,總消費稅為12%。
再加上大約10美元的產權(所有權證書)費,以及大約75美元的注冊費和執照費。
注冊前,還需要進行排放測試,費用為25美元。
2000年最新款的福特F350,最高配售價是9.63萬美元。
也就是說在德州,購買一輛福特F350頂配,稅收加各種費用下來,差不多是10.8萬美元左右。
10.8萬美元,按照2000年的彙率,大概是90萬人民幣左右。
這個價格,就算是在美國,也是比較貴的車了。
不算二手車,美國這邊銷量最好的車型,其實也是那些經濟車型。
也就是價格一般在三到四萬,五萬美元封頂的車。
在美國,這個價格的車,福特F係列一直都賣得很好。
售價大概在五萬美元左右的F150,更是一直都是這個價格新車的銷量榜的冠軍。
兩輛F350,一共不到22萬美元。
和國內不同。
國內新車上牌,都要到當地交管局去上。
並且交費交稅,辦好手續以後,一個星期到半個月才能拿到正式牌。
正式車牌到來之前,會給你一張臨時車牌。
美國沒這麼久,隻要搞定手續,當天就能下牌。
原因是因為美國這邊,大一點的汽車經銷商,甚至是二手汽車的經銷商。
這些商人,他們自己就可以給你上牌。
上了牌之後,他們才會去當地有關部門報備注冊。
也就是說先上牌,再去搞手續。
所以在付完款之後,兩輛F350當天上牌完畢。
10.2升V型8缸柴油發動機,6速自動變速箱,長六米一,寬兩米六,高兩米一。
這是兩輛體型巨大的油老虎,百公裡耗油估計要20多升甚至更多。
好在德州是美國最有名的產油地之一,也是聯邦境內油價最便宜的地方之一。
2000年的現在,德州大部分地方,一加侖汽油的價格是1.9美元。
1美製加侖,大概是3.78升。
這個時候,1.9美元在德州,可以購買到3.78升的汽油。
柴油更便宜,不到1.6美元,準確的數字是1.55美元1加侖。
這也是為什麼德州人,特彆喜歡柴油車和大排量皮卡的原因之一。
相比於紐約和洛杉磯,這裡的燃油價格幾乎隻有它們的一半。
搞定車輛證件,給兩輛嶄新的F350加滿油以後。
已經是下午兩點半左右。
亞伯直接對愛德華說出自己家農場的地址,愛德華這個本地人知道這個地方。
所以由他駕駛,帶頭出發。
開了大概十分鐘左右的大道,開始進入小道。
這時候,就沒有寬敞的好路可以走了。
隻有一些小型公路,甚至是一些未鋪裝路麵。
除了幾條州際公路,還有幾條州內主要通道之外。
德州其他地方,路麵條件較差。
這也是為什麼德州人喜歡皮卡,喜歡越野車的原因。
因為這種路況,轎車拋錨的機會,很明顯比這兩種車高多了。
略微有些顛簸,但在三點半之前,兩輛F350駛入了史密斯農場的地界。
話說回來,由於史密斯這個姓氏非常大眾。
要是在美國地圖上尋找的話,全聯邦叫這個名字的農場,沒有一千個,最少也有幾百個。