隻是吾不想在非金屬化驗室繼續乾了，才冒冒失失的來了那麼一出兒，讓林老師沒有麵子地離開。吾對此確實有些後悔，隻好要求自己今後處理事情要慎重，儘量不留下後遺症。
吾在外麵跟著八級修理工張賀善學了將近一年的修車，除了大修汽車，其他修理汽車的問題都能自己解決。
吾卻不願意修車，就在一年到期時，吾讓張師父跟汽車班王班長說“冷嘯天不能單獨從事修車工作，邊開車邊修車還行。”
練功中，吾已經接近師父水平，吾同師父的推手，勝多負少，而同師父的散手，也勝多負少。
1973年1月美國和北越、南越在巴黎簽署和平協定。吾回到汽車班。韓天祥已經自己駕車拉貨了。
吾的年齡已經符合條件，就報名學開車。帶吾的劉承祖師父是汽車班最老的司機。
劉師父為人耿直，性格豪爽，他在國民黨時期就開車，身上也留下許多舊社會形成的毛病。
那時學駕駛沒有駕駛學校，隻要在交通管理部門辦理一張學習駕駛證，就可以跟著駕車師父到處跑。
劉師父駕駛的是一台美製‘道濟’卡車，這輛車北平解放時，從國民黨軍隊處繳獲的。
吾看到這台車驚奇的問“劉師父，這車都老掉牙了，還能開嗎？”
劉承祖師父自豪的拍著光亮的車身說“你彆看它是老古董，它隻聽我的話。你開，彆人開，它都不聽話，隻有我在車上一坐，它就乖乖的從不犯脾氣。”
這輛車好像隻聽劉師父的話，隻能由劉師父開。
其他人包括劉師父的徒弟開出去都會出毛病，劉師父到了，上車就可以開走。以後就再也沒有人敢單獨開這輛‘道濟’車出去。
工廠飛機配件試車用的航空煤油要到最近的兄弟廠去拉。
大雪是滴水成冰，寒風呼嘯的時節，吾隨著劉師父開著一輛‘道濟’卡車和華師父開著一輛解放牌卡車，到沈陽飛機製造廠拉航空煤油。
出發前，吾要為汽車裝滿乘航空煤油的空油桶，然後用麻繩捆緊。吾還要準備汽油噴燈、水桶等工具在路上使用。
最重要的是到有關交通部門辦理危險易燃品通行證，通行證上寫明運輸路線和危險品名稱，因為，出山海關的公路在每個縣界都有交通檢查站，沒有通行證白天不讓通過。要半夜才能行駛通過。
當時，全國公路條件特彆差，出山海關以後的國道全是三合土路鋪就路上全是坑窪石子，卡車從京城到沈陽要4天時間。
清早我們開車出發，汽車路過大廠、三河縣，豐潤縣，在唐山吃完中午飯，傍晚到達昌黎縣，住在專門的汽車旅館。
由於當時，汽車的冷卻水不是防凍液，隻用普通的水作為介質，為防止發動機凍裂，停車後，要將發動機和冷卻水箱的水全部放空，然後吃晚飯，睡覺。
汽車旅館每天早上都提供一鍋爐的開水，作為司機早上加熱發動機專用；汽車旅館還提供熱乎乎的免費早餐。