這次是隋樹殿將開了許久的581三輪汽車轉給冷吾開，他去接洪曉文開了許久的躍進卡車。
洪曉文去接韓天祥開了許久的老解放車，韓天祥去接開了許久楊鳳江的130卡車，楊鳳江去開一輛新的130卡車。
這種交換是從老航校開始就傳下來約定俗成。
汽車班的車出了小毛病都是司機自己修車。司機師傅的修車技術良莠不齊。他們誰的車有毛病，隻要找到吾，吾就會認認真真將他的車修好。
我對其他人說“汽車是在司機師父指導下，我打下手修好的。”
吾逐漸在司機班內，樹立起威望，和所有司機關係良好，不分親疏。
1973年8月在越中國部隊全部撤回國內。至此中美之間最大一個絆腳石已經搬開，中美關係逐漸走向蜜月階段。
這時，中國開始大量派遣留學生到美國和歐洲各國學習先進科學技術、先進流行文化和先進科學管理，這些人回國後，為祖國的騰飛出過很大力量。
冷嘯天講到這裡，停了下來說“今天，就講到這裡吧。我還有很多工作上的事情要處理。”
冷嘯天離開我家，又沉浸在繁忙的貿易部的工作之中。
2002年8月的一天，張丹找到冷嘯天，請他拿主意。
她說約旦兩個商人找到貿易部，給了他們一種異型紮帶樣品，每次要一百萬支半年後交貨。這種紮帶原來是在德國生產提供給巴比倫國。
這次他們到中國辦其他事情，順便帶來紮帶樣品，看中國公司是否可以代替德國公司生產出來。
張丹介紹這種異型紮帶是巴比倫國政府對外招標產品，在巴比倫國境內的煤氣罐發放時的計數之用。
異型紮帶的外形比國內生產的紮帶複雜，但是最難之處是100毫米長、3毫米寬的每個紮帶上要噴有14位黑色數字，尾數從1-1000000逐根遞進；既每條紮帶上噴的數字都不相同。
張丹跟隨冷嘯天多年，也養成知難而上的性格，她遇到項目一般都是千方百計拿下，而不會輕易放棄。
冷嘯天拿起紮帶樣品仔細觀察後問“張丹，你有什麼想法。”
張丹說“我想接這單生意，隻是如何短時間完成1000000個紮帶上的噴碼，一直沒有想出辦法。”
冷嘯天在約旦工作時就學會將複雜問題簡單化。
冷嘯天想了想就說“1000000個紮帶上要噴碼，首先遇到的是問題生產時間；如果，紮帶按照60天噴完碼，每天就要噴1.66萬根紮帶。
用24小時3班倒地工作，每小時就要噴700根紮帶，每分鐘就要噴12根紮帶。這樣，加快每根紮帶上噴碼速度是解決問題的關鍵。”
冷嘯天繼續說“找到這個關鍵點就又出現如下問題，第一，提高噴碼速度要用機械化才能解決每天1.66萬根紮帶的噴碼。
例如將紮帶放在傳送帶等設備上提高速度，噴碼機是否能跟上傳送帶的速度就成為問題。
如果噴碼機能跟上傳送帶速度，如何讓小小的紮帶在傳送帶上平穩運行，被清晰的噴上數碼就成為最關鍵之處，這是需要解決的第兩個問題。”