申市航空工廠的人發給我們‘沙高’後，沉著臉讓我們裝完車趕快離開申市。
回京途中，我們駕車行至山東就聽到小道消息，汽車到達河北消息就公開了。
汽車進入京城時，人們已經敲鑼打鼓上街遊行，發自內心地慶祝解放。
老話說得好，大悲過後是大喜。
此時，吾感覺是天晴了，人民解放了。
此時吾就向趙毅的朋友打聽他的下落，聽他的朋友說，他越過國境到緬甸去了。
隨著國家新變化，工廠的各個部門也改了名稱1-9連改為1-9車間，10連分成供應科和檢驗科，11連改為總務科。
國家和工廠的形勢都在向好的方向發展，汽車班為了迎接工廠發展，成立了汽車修理班，先後進來3位汽車修理工。
這時的汽車班的人員有司機7人，修理工3人。
汽車班有212吉普1輛，50年代道濟臥車1輛、解放卡車2輛、130卡車 2輛、南京躍進1輛、美式道濟1輛。
由於工廠的生產繁忙，我們車隊也忙得不可開交，急需補充司機進來才能適應工廠的發展。
就在短短的時間內，又有幾個司機調入。
司機多了事就多了，特彆一提的是其中一人是給某領導開專車的司機楊祖田。
因為領導調動去外省工作，他不能跟隨，就決定複原到地方工作。
領導照顧他就將他的農村媳婦改成城市戶口，一並安排到我們工廠上班。
楊祖田來到汽車班後，可能在官場上習慣了，沒有把我們這些小老百姓放在眼裡，讓我們底層工人們見識了，什麼叫驕橫跋扈，什麼叫拉幫結派，什麼叫胡攪蠻纏，什麼叫挑撥離間。
1977年1月，楊祖田和吾的第一次見麵，是在吾出車剛回來。
吾走進汽車班屋門後，王宇旺班長說“冷嘯天，咱們班新來一位司機叫楊祖田，是個共產黨員，領導的司機，上午運輸科楊科長親自領到咱們班的。你們認識一下。”
楊祖田滿麵春風地迎上來說“冷嘯天，你好！今後咱們就是一個戰線的戰友，請你多多指教！”
吾說“楊師父，你太熱情了，我們相互學習，相互幫助，共同進步。”
此時，楊祖田見到汽車班所有人都笑臉相迎。
可是，時間長了，楊祖田總想強人一頭，一切要按照他的意願辦的毛病充分顯現出來。
在基層，一件事的處理要尊重大多數的意見，才能服眾。
作為領導的司機，隻要把領導服務好，到哪裡都是被人捧著。甚至局長都要拍他馬屁，可能他被捧的時間太長，自身優越感太強。