在考試前，吾再教他們一些考試中，應該注意的容易出現錯誤關鍵點以及應對方法。
5個修理工心裡都憋著一股勁，用最好成績讓司機班的老師傅們刮目相看。
他們交規和機械常識都是一次性通過，交通標識和駕駛理論部分也是一次性通過。
隻有一個插班生的汽車鑽杆考試用了兩次。其他人也是一次就過。
隨著考試成績逐漸公布，楊祖田的麵色就越來越難看。
考駕照最難的要數路考，交通隊的通過率是70%，從來就沒有百分之百通過。
我的7徒弟分兩批考試，第一批4人參加考試，他們開著交通隊提供130卡車考試。
結果4人都一次性通過。
第二批3人參加路考，也是一次通過。
連給我們考試的警察都有些驚奇地說“一個年輕人帶7個徒弟，交通路況考試能一次性都通過，真是史無前例！”
1979年3月，7個人順利拿到駕駛證的事實，打了所有老師父的臉，老司機們驚得啞口無言。
楊祖田麵色陰鬱地一句話不說，他也沒有了平時的囂張跋扈，那幾天一直刻意地躲著吾走。
一日，吾當著全體司機來到楊祖田麵前，麵露笑容的說“楊祖田師父，學員們最後的樁考都一次性通過。按照咱們倆打賭的約定，我好像要聽到一種動物的叫聲了！”
楊祖田的臉，紅一陣子、白一陣子的說“冷嘯天，咱們倆什麼時候，打賭來著，我怎麼沒有印象。你提醒我一下，那年那月那日？”
吾故意拉長音調說“哦，這個日子我可一直記著，是1978年8月18日，多麼吉利的日子，全是‘發’，包括發聲。是由一種動物叫出的聲音。”
有人憋不住笑出了聲，楊祖田的臉更加紅了說“咱倆打過賭？我怎麼一點印象也沒有呢？”
吾諷刺地說“楊祖田師父，裝傻是吧！
你當著修理工的麵說，我說話算話，一口吐沫一個釘，絕不反悔。”
吾說完看向那些在一旁看熱鬨的徒弟們，他們隻是點頭，不敢出聲。
楊祖田知道我功夫了得不能與我動手，就更加不顧一切地否認說“我什麼話也沒有說過！有什麼可裝傻的？”
吾蔑視地說“楊師父，我算知道你的為人了。
咱們就此打住，我隻當我們之間什麼賭都沒有打。”
司機班的人大多數都和楊祖田不對付，楊祖田這種說話不算話的劣習，就更加另大多數司機所不齒。
由此，楊祖田也感到了壓力，汽車班出現少有的一段平靜，每個人都要考慮司機班一次性增加5個司機後的未來變化。
由於，吾頂著老師父們的反對的壓力，按照領導要求，順利帶出7個人徒弟，為供應科解決了大問題。
吾得到供應科領導的表揚，在年底被領導選為廠級優秀工作者。