三位解說剛剛解說到一半頓時就畫風一轉，因為勒克萊爾撞車的這個位置是行車線，而此時已經停表了，其他沒有完成自己最後一個飛行圈的車手都排在勒克萊爾的身後。
所以，儘管勒克萊爾在自己的最後一個飛行圈撞車了，但是他保住了自己的杆位。
很快，黃旗轉化成為了紅旗，畢竟勒克萊爾停車的這個位置是真沒辦法處理。
而勒克萊爾這次撞車造成的影響不止於此，首先，除了秦淼之外沒有人在Q3最後的這段時間做出了一個有效的飛行圈。
也就是說，此時除了秦淼之外，所有人的成績都是Q3剛開始時候跑出來的保底圈。
而大家的圈速都不快。
紅旗出來了之後排位賽的Q3直接就結束了。
而排位賽最終的排名如下：
P1：勒克萊爾
P2：秦淼
P3：維斯塔潘
P4：賽恩斯
P5：諾裡斯
P6：加斯利
P7：漢密爾頓
P8：維特爾
P9：佩雷茲
P10：吉奧維納茲
P11：奧康
P12：裡卡多
P13：斯特羅爾
P14：Kimi
P15：拉塞爾
P16：角田
P17：阿隆索
P18：拉蒂菲
P19：馬澤平
P20：米克
而因為罰退，秦淼最終會在第十二的位置起步，也就是裡卡多的後麵，斯特羅爾的前麵。
不過這些先不論，排位賽結束了之後秦淼還是需要去接受采訪的，彆的不談他這場比賽排位賽階段確實是拿到了第2名。
我們都知道在賽後采訪之前都會有一段時間的空閒，而在蒙特卡洛賽道這段空閒時間導播一般都喜歡插入一些車手們在過T15時候輪胎距離護欄有多近的高速攝影機拍攝的畫麵。
而秦淼的畫麵就是第一個被放出來的。
隻見畫麵之中秦淼賽車的右前端板完全就是擦著護牆過去的，通過慢動作回放可以清楚地看到秦淼過彎之後右前端板有明顯的抖動，這就是擦過護欄之後的表現。
三位解說自然也是不吝自己的溢美之詞，沒辦法，國內頂尖的車手就隻有秦淼一個人，不吹他就沒彆人可以吹了。
而且你看旁邊的本子，他們想吹角田都吹不了，隻能在網絡上酸一句秦淼不過是車比較好罷了。
而秦淼的畫麵放完之後，導播就將畫麵一轉來到秦淼停在維修區入口位置的賽車旁邊，鏡頭對準了秦淼賽車的右前端板。
能夠清晰地看到秦淼右前端板的破風翼外側有一片劃痕，由此可知道秦淼入彎的那一下有多麼極限。
如果秦淼當時的入彎角度再多個0.1°，他都得與勒克萊爾一個下場。
當然了，秦淼這麼極限的後果是這套前鼻翼完全報廢了，正賽階段車隊得換一套新的前鼻翼。
賽後采訪和采訪結束之後賽後新聞發布會就沒什麼好贅述的。
車手們就是解釋一下自己在賽道上的想法和做法，車隊做過的事情，以及為明天正賽所做的準備。
惟一有一點話題的就是這是秦淼自從進入F1以來第一次在中遊集團發車，所有人都很好奇秦淼在這麼難超車的一條賽道具體會有什麼樣的表現。
下午，新聞發布會結束，秦淼回到酒店休息。
但是知道自己明天挑戰嚴峻的秦淼還是打開了最近這幾年摩納哥的正賽超車集錦，這些都是車隊給秦淼準備的。
看了兩個多小時之後秦淼就睡了。
第二天一早，秦淼起床，簡單地運動了一下喚醒了自己的身體神經，之後早早地前往了賽道。
賽前活動、粉絲見麵的一個都沒少，畢竟這場摩納哥大獎賽放了40%的觀眾進來，也因此正常的流程一個都不會少。
不過賽前活動結束了之後，秦淼在秋萌的要求下去了一趟賽道的入口。
此時正在進行F2的比賽，正常來說這個時候維修區是不可以進外人的，但是秦淼畢竟是F1車手，都不需要什麼證明，秦淼直接刷臉就可以進圍場。
秋萌正在梅奔車隊上方的VIP區內吹空調看直播，而秦淼一邊和秋萌打電話一邊向著領獎台那邊走。
此時F2的比賽還沒有結束，秦淼就有些納悶的問道：“到底啥事啊，你就不能在電話裡說清楚嗎？”
秋萌的聲音有些俏皮：“哎呀，你就不要問那麼多啦，去維修區入口那邊等著就行了。
哎哎哎，我看到你了。”
秦淼抬頭對著梅奔的VIP區揮了揮手，此時秋萌正滿臉笑意地在那裡看著秦淼。
“好了，趕緊去等著吧，我掛了。”
秦淼點頭也收起了手機，隨後向著維修區入口處走。
然後秦淼就在路上被Prema的老隊友們給攔住了。
羅辛還是那麼胖，戴著個黑框眼鏡。
其他人這一年也沒有什麼太大的變化。
看到了秦淼之後Prema的人是肉眼可見的開心，雖然秦淼最終沒能為法拉利效力讓他們覺得有些可惜，但是秦淼為Prema貢獻了無數場對於其他觀眾來說可能有些乏味，但是對於Prema的工作人員和粉絲來說極其精彩的比賽。
因此Prema的所有人還是很感謝秦淼的。
同時也為秦淼能在F1站穩腳跟並且快速崛起感到開心。
不過畢竟是特殊時期，老朋友們見麵之後也沒有擁抱，隻是與眾人相互碰拳。
“哈哈哈，秦淼，見到你真的很開心。”
秦淼也點頭說道：“我也是，最近車隊怎麼樣？”