儘管這並不是一個合適的超車點位，但秦淼還是在進入T15之前一腳內線的晚刹車將加斯利卡得死死的。
而加斯利也知道自己麵對秦淼基本上沒啥反抗的餘地，所以也沒防守，就老老實實的走自己的行車線。
“秦淼啊，剛剛我還擔心他起步操作太過激進出現車損呢，可現在一看，秦淼的操作可謂是膽大心細，又如同摩納哥那樣，起步之後一圈都沒跑完就連續上了兩個名次。”
兵哥更是極力鼓掌：“漂亮！這次超車太漂亮了！”
“超得漂亮秦淼，現在你來到了第四，你前麵是維斯塔潘。”弗蘭奇的聲音在秦淼的TR之中響起：“如果可以的話你也可以嘗試超越對方。”
出了T16，進入發車大直道的秦淼沒說什麼，但是卻默默地將剛剛超過了加斯利之後調出來的省油模式調整成為了富油模式，並且將自己的技能甩在了潘子的頭上。
【馬克思·維斯塔潘：壓力：0%】
很快，第1圈就跑完了，秦淼過了第一圈的監測點。
同時，第一圈過後的拉塞爾直接選擇了進站換上硬胎。
這個時候進站換上硬胎，威廉姆斯的想法應該是直接用一套硬胎跑完整場比賽了。
以巴庫這條不怎麼吃輪胎的賽道來說，一套硬胎還真可以直接跑完接下來的整場比賽。
同時，佩雷茲在發車大直道的最後一段靠著尾流以及一腳內線的晚刹車超越了賽恩斯，來到了第六。
第二圈的末尾圈，漢密爾頓直接對著排在第一的勒克萊爾亮出了自己的刀子，出T16的時候漢密爾頓就跟在勒克萊爾身後0.7秒的地方。
在其他賽道這0.7秒的差距隻能算是進入了前車的DRS區內了，就算有DRS也是沒辦法超越前車的。
但這是在巴庫，0.7秒在接下來超過2.2公裡的大直道之中已經夠漢密爾頓對前方的勒克萊爾動手了，就算沒有DRS也是一樣。
就彆說在之前的兩圈之中，勒克萊爾想要嘗試將身後的梅奔甩開，已經將自己電池之中所有的電量全都用完了。
很明顯的是，將電池之中所有電用完的效果並不理想。
漢密爾頓甚至是在DRS監測點之前就在勒克萊爾的內線抽頭。
此時秦淼距離自己前方的維斯塔潘1.6秒，而且對方的壓力水平是每一圈才增加1%。
秦淼知道，如果自己想要拿到冠軍的獎勵，輪胎使用方麵就不能省著了。
所以秦淼從第3圈開始就全力推進，當然了，為了能夠在接下來的比賽之中有足夠的超車機會，秦淼始終讓自己的ERS電量保持在40%以上。
第四圈，佩雷茲超過了秦淼身後3秒處的加斯利，來到了第五，距離秦淼3.7秒。
這一圈也打開了DRS，隻不過可惜的是秦淼並不在維斯塔潘的DRS區內，而且就算秦淼處於一個沒有保胎的狀態，他兩圈的時間也就隻追了維斯塔潘0.3秒。
第七圈，這個時候，全力釋放的秦淼才堪堪追到了維斯塔潘身後一秒的DRS區內。
但是對於車手們來說，F1賽場上一直都有一個很恐怖的東西，這B玩意兒的名字叫DRS小火車。
說的就是秦淼目前遇到的狀況了，漢密爾頓在前麵領跑，勒克萊爾可以吃到漢密爾頓的尾流和DRS，而維斯塔潘可以吃到勒克萊爾的尾流和DRS，秦淼又可以吃到維斯塔潘的。
但因為秦淼有的優勢，前麵的維斯塔潘也有，所以秦淼就算在發車大直道上有著DRS的加持，想要超過自己前方的維斯塔潘也十分困難。
現在的秦淼就被困在這條DRS小火車裡了。
唯一的好消息是，秦淼有DRS的加持之後不用儘全力地釋放了，可以稍微保護一下輪胎，燃油策略也可以調整成正常狀態。
不過在第八圈的末尾，勒克萊爾因為要防守維斯塔潘，大部分精力都放在了防守上麵，出T16的時候沒跟上漢密爾頓的節奏，導致在接下來的長直道之中沒有了DRS的加持，最終還是丟掉了自己第二的位置。
當時的勒克萊爾也就隻是象征性地往內線擋了一下，但是有DRS加持的紅牛實在是太快了，在導播的視角看起來，勒克萊爾這甚至有點像是主動將位置給維斯塔潘給讓了出來。
維斯塔潘超越了勒克萊爾之後，秦淼就來到了勒克萊爾身後。
在秦淼看來有些可惜的是，這倆人完成位置交換的時候並沒有出現太過激烈的防守動作，所以秦淼並沒有因為兩人的纏鬥而獲利。
他與前方勒克萊爾之間的差距反而比他與維斯塔潘之間的差距更大了，甚至秦淼還被稍微甩出了DRS區一會兒，差距來到了1.3秒。
不過秦淼也不著急，因為勒克萊爾與維斯塔潘交換了位置之後，弗蘭奇就在TR之中對秦淼說道：“根據計算，我們的圈速每圈比勒克萊爾快0.3秒，我們預計你會在三圈之內追上對方並超越對方。”
秦淼自然也是知道這一點的，所以秦淼回答了一句收到之後就開始靜下心來跑自己的節奏。
這段時間，三位解說也開始聊了起來。
兵哥話語之中滿是欣慰的說道：“現在紅牛難受了，因為秦淼的存在，他們很多的戰術都用不了了。”
飛哥點頭補充道：“對，如果秦淼還在他原來的位置的話，佩雷茲這個時候就會與維斯塔潘一起對漢密爾頓構成威脅，這是馬爾科最想看到的情況，也是馬爾克將佩雷茲招進紅牛的主要目的。
如果佩雷茲在漢密爾頓之前進站，然後維斯塔潘一直給漢密爾頓施壓，梅奔就會很頭疼。
但是現在情況大不相同，秦淼起步就上了兩個位置，紅牛很多的戰術都被秦淼給堵死了。”
“以秦淼的防守能力和速度來說，如果秦淼早進站，他甚至有可能直接翻掉維斯塔潘，到時候又像是巴林一樣防守維斯塔潘好幾圈，紅牛就頭疼了。”周浩然說道。
飛哥卻說道：“我不否認秦淼的防守能力是我見過的所有車手裡數一數二的，不過我感覺秦淼在這條賽道應該沒那麼容易守住維斯塔潘的進攻，巴庫賽道想要超車可比摩納哥和巴林容易太多了。”
兵哥卻有不同的看法：“我反而相信秦淼能給我們帶來驚喜，畢竟自從進入了F1之後，秦淼的表現就一直都出乎我們的意料。”
周浩然也點頭：“這話也有道理，我也覺得秦淼能夠讓紅牛頭疼好一陣的。”
……
賽場上，秦淼並不知道幾位解說對自己在賽場上表現的強烈期許，他就隻是在正常地跑自己的節奏。
第八圈，秦淼就在T8就追到了勒克萊爾身後的DRS區。
第八圈的T15出彎，秦淼追到了勒克萊爾身後的0.8秒的地方。
勒克萊爾看著自己身後的好友，看著兩人的差距被快速拉近，心中的感覺有些複雜。
簡言意駭就是：又怕兄弟過得苦，又怕兄弟開路虎。
秦淼還在F2的時候，勒克萊爾起初還會抽空去觀看秦淼的比賽，畢竟都是車手，而且還是在同一個圍場裡工作，又是同一個陣營的車手，想看秦淼的比賽對於勒克萊爾來說還是挺方便的，但是隨著秦淼在F2的表現逐漸開始逆天，勒克萊爾為自己好友感到高興的同時，也開始察覺到了一絲不妙的意味。
勒克萊爾總感覺以後秦淼可能會成為自己的心腹大患，甚至是最大競爭對手。
就秦淼在F2的統治級表現，他進入法拉利之後沒準自己1號車手的位置都會因此而出現不穩固的情況。
有了這個念頭和猜測之後，勒克萊爾就沒去關注秦淼在F2的表現了，畢竟你看一條鯊魚在魚塘裡麵嘎嘎亂殺，一兩場比賽還可能會有點意思，時間一長就沒什麼感覺了。
但造化弄人，誰都沒想到法拉利青訓出來的秦淼最終沒能與自己一同為法拉利效力，而是被法拉利逼得跳槽去了梅奔，而且在梅奔還展現出了極其恐怖的天賦。
心中複雜的思緒一閃而過，看著逐漸逼近自己的這台梅奔66號，勒克萊爾心中的戰意燃燒了起來。
熟歸熟，但你一個一年級生靠著一台好車就想騎在我克萊爾頭上拉屎拉尿？
就讓為父來教教你這逆子，什麼才是最頂尖的防守。
然後第八圈的大直道，秦淼ERS，DRS，富油模式，馬力全開，在第九圈的T1刹車點之前與勒克萊爾完成了並排。
勒克萊爾選擇了晚刹車，而秦淼走了一手交叉線，出彎之後靠著比法拉利更加強勁的引擎直接超越了勒克萊爾。
勒克萊爾：你梅奔的車好，你牛逼。
“乾得漂亮！”TR之中適時傳來弗蘭奇的聲音：“接下來是維斯塔潘，他在你前方1.9秒。”
“收到。”秦淼語氣之中也帶上了一些輕鬆的情緒，並且開始盤算，比賽結束了之後自己該怎麼在勒克萊爾麵前好好地裝一波逼。
當然了，這也就隻是秦淼一閃而過的一個念頭罷了，他還是將自己的主要注意力放在了追擊前方的維斯塔潘上麵。
第十圈，進站窗口打開，車手們紛紛進站。
不過秦淼這會兒的軟胎狀態還是很好，速度還是要比中性胎快所以繼續待在外麵。
其中排在秦淼身後的勒克萊爾也選擇了進站。
本來秦淼還想著讓勒克萊爾在自己身後多待一會兒，讓自己的DRS多拖他一段時間，以此讓他阻擋一下後麵的佩雷茲，沒想到法拉利根本就看不得秦淼一點好，直接就讓勒克萊爾進站了。
這下秦淼就需要直麵佩雷茲帶來的壓力，不過秦淼也不慌就是了。
當然了，秦淼還是在TR之中問了問佩雷茲的輪胎磨損情況以及圈速。