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在眾人眼前是三排標準的單層廠房，從外表上看並沒有什麼出奇的地方。
有騰出手的公司接待人員過來介紹基本情況：廠房使用最普遍的排架結構結構，跨度為32米，最低層高也超過了6米。每排的長度保持一致，都是200米。算下來，每排廠房的建築麵積在6400平方米左右。
6400平方米，三排的話就是19200平方米，如果放在傳統行業，僅憑廠房麵積來說，也能躋身中大型以上企業的行列。不過比起剛才無人駕駛車輛的神奇，突然換成這樣的常規內容，心理落差還是明顯的，就像是突然從科幻未來回到了現代社會。
已經被吊高了胃口的媒體記者們無疑是最失落的群體，隻不過礙於有副省長、當地的書記和市長等官員在場，沒法鬨騰，要讓他們來說，有這參觀廠房的時間，還不如多介紹下無人駕駛汽車的內容，那個才是抓讀者眼球的新聞點。
隻有幾名長期跟蹤報道無限未來公司的商業記者感覺抓到了新聞，連標題他們都取好了，就叫“陳文浩將摒棄代工，自產自銷打造閉環產業鏈”。不得不說，媒體記者的腦洞，都是足夠大的。
陳文浩見記者群的興趣明顯淡了，他微微一笑也不多說，繼續向近旁的人補充介紹廠房的情況。比起隻做了臨時培訓的接待人員，他掌握的情況自然是最全麵的，而且中間還有許多不可為人知的秘密。
“廠房用的是鋼鐵混凝土夾層建築夾層配合具備抗震功能的地基，最大可以抵禦七級以上的地震。廠房的屋頂鋪設了太陽能電池板，可以用於生產用電的補充。”
他沒說的是，現在市麵上能批量商用的單晶矽太陽能電池板，轉化率比較高的也就在20%左右，但是他這裡用的，是經過勘察器再加工的，轉化率高達90%以上。這是足以顛覆全球能源市場格局的產物，他還沒打算這麼激進推向市場。
“目前，無人機產品的高端型號已經在這邊生產了，入門級產品的生產不受影響，依然采用第三方代工模式。今後，部分高端和特殊型號的新型電池生產線也會逐步在此啟用。對了，大家之前乘坐的無人駕駛汽車也是在這裡生產的。”
穆副省長問，“這樣的廠房，投資應該很大吧？”
“普通的標準廠房，主體結構的造價一般不會超過1500元/平米，我們這個僅主體結構的造價就接近5000元了。”
“那豈不是這片廠房的造價就要一億元了？”
“實際上，算上抗震地基、太陽能屋頂以及自動除塵、空氣淨化設備等配套設施，總造價接近兩億元。”
圍觀群眾一臉震驚，互聯網起家的企業就是能花錢，俗話說的有錢任性就是這種了。
陳文浩也不在意眾人的看法，這些費用看上去很貴，但比起今後要做的產品，也就算不了什麼。將來還有源源不斷的黑科技產品要出品，不弄出點高檔次的生產區，邏輯上也說不過去，總不能直接讓西姆卡在飛船內生產吧，成千上萬的產品就從天而降了？
義東宋市長的關心點不一樣，他見造價的話題告一段落後，見縫插針地問道，“這麼大的生產區，需要多少工人？如果還有缺口，我們的勞保部門可以提供對接服務。”
“謝謝宋市長的關心，不過關於這一點正是我要介紹的，也是我們生產區最大的特點。”陳文浩指了指前麵在廠房門口迎接的一隊員工，“這就是生產區的所有工作人員。”
一行人齊齊露出懷疑的神色，一臉你在逗我的表情，這才多少人？！12345，讓我數一數，數來又數去，隻有二十個！
這裡可是有近兩萬平米的廠房，如果是勞動密集型的傳統流水線，配備個二三千名工人都綽綽有餘。即使自動化程度比較高，也總得有個兩三百號人吧。