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顧主任透露的情況很準確。三天後，來自民航局的正式文書就到了，基本內容和他所說沒什麼差彆。另有兩點補充：
其一，正式的適航審查工作還將繼續，可做的測試還將繼續，同時飛行器審定小組將根據飛船的具體情況編製全新的審定手冊，需要公司的配合；
其二，安全改裝工程可以即時進行了，通過審查後，才能拿到特殊頒發的臨時適航許可。
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公司裡組建不久的飛船開發團隊有了第一個大活——對現有的飛船進行重新設計和改造，加裝應急的安全裝置。
團隊中絕大多數人加入公司也就半年左右，在簽訂了非常嚴格的保密協議後，才真正接觸飛船的技術資料。而他們不知道的是，在招聘環節中，小卡利用強大的計算力不僅對每個人做了詳細的背景調查，還根據專門設定的問答環節進行了測謊測定。結果讓人驚訝，接近兩成的麵試者有極大幾率屬於商業間諜，國內外公司都有，其中大多都是知名公司。
最終的通過者自然不會選擇被測出有不軌意圖的人選。即使如此，在嚴密的保密管理製度下，留下的人選也隻能接觸到和各自崗位有關的技術資料。此前他們一直在參與適航審定的工作，同時也是熟悉飛船的過程。
為了抓緊時間，陳文浩當仁不讓地主持安全改造的工程。這段時間的堅持學習，讓他對腦中灌輸來的外星科技融彙理解得更深。同時，他的身體經過優化後，無論是力量還是精細控製力都在人體的巔峰狀態。
於是，團隊成員震驚地看著前一刻還在和硬件小組講解技術方案的陳文浩，後一分鐘就直接上機和軟件小組討論控製代碼的修改，再過一會，他又帶上了防護設備親手操作設備進行具體改造。目前，調整方案還未定型，還不用上自動生產線。
有幾個高薪從研究院所招聘來的人才，一開始雖然攝於陳文浩有好幾樣黑科技產品發明者的頭銜，但從沒有在科研界聽過他的名號，甚至連篇論文都沒見過，總是有點不以為意。這次這麼一搞，讓他們驚為天人，理論和操作兩手都能硬，放哪裡都是最受歡迎的。
做技術的大多這樣，技術好的對不如自己的都有點看不上，但對技術超過自己的卻很容易服氣。經此一事，團隊的氣氛卻是日益融洽，一開始有點傲氣的，都沒了小脾氣，團隊效率倒是越發地高效了。
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“搞定了！收工啦！”隨著係統模擬測試順利通過，整個團隊成員不約而同地發出了歡呼聲。
隻用了一周時間，飛船的額外安全裝置就完工了。陳文浩胸有成竹地提供了主要的改造思路，後續工作證明他的設計思路方向一點彎路都沒走。
如果這還能歸功於飛船發明者對整體構造的熟悉。更讓團隊成員驚訝的是，陳文浩在方案基本成型後，又拿出了一個測試係統，隻要輸入飛船的一係列指定參數，就可以模擬對飛船各種改造後的變化，直觀地判斷某種改造方案是否具有價值。
懂行的人都明白，這個模擬係統的價值簡直是千金不換。不過項目進行到這裡，大家對陳文浩的各種逆天表現已經有了很大的耐受力。在很多人眼裡，他已經和不世出的天才畫上了等號，反倒覺得都是理所當然了。
接下來，就差進行實飛，試驗在真實的飛行過程中模擬緊急狀態，是否能夠觸發安全裝置，以及新加的安全裝置是否管用。陳文浩的團隊立即向審定組提交了評定申請。
消息傳出，或有利益糾葛，或是好奇觀望，或是熱心關注的各方人馬都蠢蠢欲動。