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“各位，我們的安全測試馬上就將開始，請大家都退回安全線後。現場的工作人員，也請立即撤離飛船起飛區域。”
因為參與的人數太多，控製塔的指揮室空間完全不夠用了，於是就移到了飛行跑道區域。現場早已搭好了巨型屏幕和音響設備等設備，還為賓客準備了臨時移動頂棚和座位。
陳文浩作為最熟悉飛船的人選，還要負責現場指揮和講解。確認所有人都在安全區域後，陳文浩一聲令下，兩艘飛船依次起飛，開始了正式測試。
“接下來，兩艘飛船都將爬升至3500米高度。”隨著陳文浩的講解，現場的屏幕上開始出現畫麵，儼然就是兩艘飛船正在飛行的即時俯拍圖像。
雖然兩艘飛船上都安裝了攝像設備，但考慮到畫麵的穩定和清晰，屏幕上的畫麵來自隨後的那艘觀察用飛船。通過六個高清攝像設備同時采集四周的影像，然後經過智能程序處理，最終在屏幕上形成了兩艘飛船同時出現的全景俯視圖。技術上很簡單，類似於汽車的全景影像功能，但是畫麵感上就非常震撼，畢竟比起在地上駕駛，騰空幾千米的實時場景可是很難見到的。
“飛船程序中有專業的飛行導航數據庫，在飛行之前，都會由地麵的工作人員確認目的地的坐標，然後生成飛行路線。以後正式商用後，會使用固定的報批路線。在飛行期間，飛船會通過衛星鏈接，隨時校正所在位置，並與地麵控製塔保持連線。在緊急情況下，地麵也可以進行遠程控製。”
現場的屏幕畫麵中，兩艘飛船在一段小仰角飛行後，已經放平了機體。畫麵一角也有高度和速度等參數顯示，此刻飛船已經平穩飛行在3400米的空中。
“正如大家所見，飛船已經達到指定高度。我們提前向空管申請了空域使用權，目前飛船正根據方案，以本園區為圓點，做圓周盤旋飛行。”
“接下來，馬上開始第一項安全測試，模擬發動機停止工作的緊急狀態。”
隨著陳文浩的指令，現場人員遠程關閉了飛船上的發動機。屏幕畫麵上，跟拍的飛船已經明顯與測試用飛船拉開了距離，畫麵也從兩艘飛船的俯拍變成了測試用飛船的特寫鏡頭。
下一個瞬間，測試用的飛船以肉眼可見的程度，在空中猛地頓了一下，然後開始像石頭一樣地快速向下墜落。飛船的造型不符合滑翔結構，連借高度和風力放緩一下速度都做不到。
現場眾人猛地一驚，有些人甚至發出了驚呼聲，完全忘記了這是一場安全測試。
畫麵中的飛船以極快的速度遠離鏡頭，迅速變小。很明顯，以正常速度下降的飛船明顯跟不上自由落體速度。
正當眾人緊張之時，就在幾秒之間，測試飛船的速度明顯減緩，鏡頭逐漸追上了它。
眾人疑惑的目光看向陳文浩。
“我們犧牲了一小部分機艙空間，大約損失了500公斤的運載量，給飛船加裝了一個備用發動機，采用完全獨立的儲能和控製係統，當主發動機發生故障時，這個備用發動機會自動介入，負責飛船的動力。”
安全改造的細節方案之前已在民航局做了備案，不過考慮到現場許多人並不了解詳情，陳文浩乾脆從頭講一遍。在他的示意下，現場工作人員將一張改造的示意圖顯示到了公共屏幕上。
這是一張飛船的剖麵示意圖，改造前的結構組件用黃線勾勒，新增的安全組件則用顯眼的紅色線條。從圖片中很清楚看到，新增的組件集中在飛船的前部，緊鄰原有的機頭控製區，應該就是所說的備用發動機及配套設施。