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夜色已經全黑了。陳文浩看了下時間，已是晚上七點多。為了安全起見，陳文浩讓勘察器又變形成了手表，貼身跟隨自己行動。
下午一點多的時候，在江海接到電話，即使緊趕慢趕，飛船小隊從義東園區出發時已是四點剛過。一路上，飛船放棄了經濟航速，而是飆到了最快速度，360公裡的時速比標稱數還略高一線。
五點四十的時候，飛船降落在軍方提供的坐標點，開始第一次充電。現場早已拉好了大功率的供電線路，陳文浩拍板，使用了緊急充電模式。在這種模式下，飛船隻需要一個小時就能充滿，但是長期使用會降低電池效率，所以在對外提供的產品中屬於隱藏功能，必須通過密鑰啟用。
八點一刻，五艘飛船順利抵達第二個充電休整點，雖然這是飛船的第一次夜間載人飛行，也是第一次飛船的編組飛行，但在人工智能模塊的控製下，到目前為止的飛行都很順利。
在這裡，還遇上了江省軍區派出的兩艘飛船，雖然比他們起飛時間晚了一些，但因為急速充電節省的時間，倒是在這裡追上了。
考慮到雙方飛船充電進度差不多，陳文浩和帶隊的軍官簡單溝通後，再由對方請示了軍區領導後，飛船小隊再次擴容，規模增加到了七艘。
飛船上的通訊裝置一直在忙碌，和最前線的救援部隊也建立了聯係，救援現場的情況不間斷地通報過來：
現場救援情況並不樂觀，雖然和後方的公路已經基本疏浚，可以勉強通行機動車輛。但是進入景區的盤山公路受損過於嚴重，有大型機械的加入也依然進度緩慢，不斷增強的大風也阻礙了救援的速度，短期內打通地麵道路的可能性幾乎為零。空中也不好走，多架直升機數次起飛，卻連繩降都找不到機會，隻是勉強將一些救援物資就近扔到了緩坡附近，甚至無法確認有沒有被風吹走。
現場傳來的消息越發嚴峻，透過語音都能感受到背後的焦慮和擔心，數百名普通遊客滯留在震區，接下來還將迎來暴雨夾雷電和大風的整晚肆虐，有多少人能在沒有遮擋的情況下堅持整整一個晚上？還有眾人說不出口的忐忑和期待：飛船行不行？如果不行怎麼辦？
最後所有的情緒都彙成了一道命令：“最快速度趕到！”
此時，飛船距救援現場還有最後的200公裡。
……
……
救援前線的指揮中心內，氣氛凝重，正在和景區緩坡處的戰士通訊，情況有點糟，風向開始轉變，原本背風的緩坡，逐漸感受到狂風的威力。
從緩坡那邊傳來的聲音夾雜著呼嘯的風聲：“現場人員中有孕婦和嬰兒，還有不少砸傷摔傷的人員，前麵空投的物資中隻找到一頂軍用帳篷，暫時把這些人安置在裡麵，但是不夠用！需要儘快救援！”
來自緩坡的通訊掛斷了。為了節省單兵電台的電能，每隔20分鐘才會通報一次最新情況，平時處於省電的待機狀態。
“首長，讓我再去一次吧，就算不能落地，至少也可以多送點帳篷。”直升機大隊的吳隊長主動請纓。
“現在的關鍵不是帳篷，關鍵是怎麼把那麼多人帶出來。風這麼大又是夜裡，你就算投下去，他們怎麼找？”中年將官略微考慮，便拒絕了吳隊長的請求。
他看了眼窗外，已經起了兩個照明用的大燈，將平地區照亮，幾名穿工作服的工人在軍人的配合下，正在起更多的照明燈。