“嗯嗯。”
正如田宏所說，主要的手續差不多一個月就辦好了。這期間田宏去了一趟省會，聯係了一個有物流公司項目經驗的規劃設計院，邀請他們到尺縣來考察。
那之後不久迅電集團總部的規劃部給齊年打了電話，請齊年到總部去一趟。
這一次總部的人主動邀請齊年到訪，正然是求之不得的。
齊年和對方約好了時間，帶著田宏、帶上所有的資料就上朝去了。就像進京趕考一樣。
規劃部的秦經理熱情地接待了齊年，並把他帶到一間會議室，那裡已經坐了另外兩名同事。
齊年把電腦接上投影儀，給總部的三個人介紹了自己公司的經營情況、收派件的情況、區域市場情況、雙十一的問題彙總等。然後把自己的概念圖展示給大家，介紹自己的思路。
齊年把自己關於轉運中心的構想，向總部的同事進行交流。總部對齊年想建一個水陸兩用的轉運中心的設想非常感興趣。
因為尺縣地域的特殊性，幾乎有三分之一的人口生活在遠離縣城的海島上。所以傳統的適合陸運的轉運中心效率並不高。
因此，尺縣的這個建在海邊的轉運中心將有兩個進出港通道。一個是陸路通道，有十幾個格口可以停放各類貨車。臨海的那一麵是水路通道。有七八個格口可以讓船舶駛入。
此外還預留了兩個開放式的格口，以備將來會有體型龐大的船舶進港。
因為還不確定在開放式的格口進出港的是什麼樣的船隻，不僅格口的寬度可以自由調整，而且裝卸貨的操作台也設計成了可以升降的。
這種升降式的操作台並不需要把整個平台都升上去，而隻是把設備抬上即可。齊年之前為了提高分揀的效率曾經將平麵的傳送帶改成了上下兩層立體的。用同樣的方式也可以把傳送帶抬升三米到五米，以便於和船舷並齊。
所有抬升的裝置都是機械式的，這樣有助於節約成本。
當然如何抬升操作平台，這個技術攻關就交給了那個技術瘋子鬱瑤。齊年交給她的任務是“又要馬兒跑，又要馬兒不吃草。”意思是，既要考慮簡單好用，也要考慮經濟。
齊年本來就不是一個喜歡鋪張浪費的人，自從做起快遞這一行來，更是習慣於斤斤計較。任何一點兒浪費都會使快遞單件的成本提高，而成本的提高就會削弱公司的競爭力。
迅電快遞為什麼可以在提升服務質量和服務品質的情況下獲得更多的市場份額。這都得益於成本管控。
而齊年自始至終的成本管控理念也得到了總部的規劃部同事的認同。因為這個部門除了做例行的規劃外，還有一個主要任務就是要設法提升公司的運營效率，降低運營成本。