“選我選我！我視力特彆好，再小的零件我都認得清！”
“還有我！我對機關術有了解，陸大師你選我絕對不會後悔的！”
沒有人在這時候還會藏拙或者不好意思，所有人恨不能直接從方形圈外跳進去。
戴專家沉吟片刻，胡子一翹一翹的。
短暫的思索過後，他看也不看那些人，目光從身後跟著的一眾眼睛都放光了的同僚裡一掃：“你，你你，就你們五個。”
被他點到的，都是平時做事利索、思維運轉很快的人，連他的小徒弟都不在其中。
這五個人並不是和他關係特彆好的，被點到的時候，意外都不足以形容他們的心情。
他們看向戴專家的眼神更是充滿了崇敬和感動，其他人看了眼老老實實站著的小徒弟，倒是沒人提出異議。
這樣好的機會，如果戴專家拿來給自己立威或者拉攏人心，他們也沒話說。
但是他沒有，這是真正的對事不對人。
戴專家這般風骨，值得他們敬重。
被挑出來的五人留下，其他人都退到了方形圈四周。
雖然不能直接參與，但能站這麼近，也是倚仗了他們本身的職位，所有人都還是蠻高興的。
陸子安在每一堆零件旁邊點了一下：“你，站這，看準編號。”
安排好了五個人，他站在最中間，神情慢慢變得嚴肅起來：“好，我開始了。”
現場氣氛慢慢變得凝重，連原有的竊竊私語都漸漸消失了。
這是一種對曆史的尊重和對他的尊敬，每個人心裡都緊緊地繃著一根弦。
既期待，又緊張。
早在列出新的編號的時候，陸子安就已經想好了，他得先從車輪開始組裝。
這套車馬是單轅雙輪，前駕四匹馬。
輨和轂，一步一步地組裝，其後加入轄與牙。
陸子安站在台子上，每說一個數字，就有人迅速反應過來遞上相應的零件。
那種感覺像是什麼呢？
就像一位身經百戰的將軍，指揮著千軍萬馬，卻依然遊刃有餘。
這一套精鋼模型，是在原有的比例上縮小了很多的，但是一個車輪依然組裝了十來分鐘。
原因就出在這輻條之上。
這套銅車馬，和古代埃及戰車進行對比，簡直不像同一時代的東西。
因為它的輻條數量極為驚人，河南安陽殷墟出土的商代戰車有18根輻條，而春秋戰國時期的戰車，輻條竟然多達28至30條以上！
輻條多，不僅能讓馬更省力，也能增加車輪的耐久度。
這樣的設計，使得戰車的地形適應能力更強，也能為士兵提供更加穩定的作戰平台。
但是，這樣的輻條，於複刻車馬的匠師卻是一種災難。
因為它太多，也太複雜，想要將如此之多的輻條完好的輻條同時完好的卡進車輪裡，有時候甚至需要數人共同操作。
戴專家用石墨模型試過多次，當下便輕聲道：“陸大師，不如我叫人幫您？”
“不用。”陸子安不動如山，一次接過數十根幅條，卻連眉頭都沒皺一下：“看著多，其實裝起來並不複雜。”
隻需要掌握其技巧，幅條的安裝也可以變得很輕鬆。
因為這些輻條，都是以榫卯的形式存在的。
有長有短，交錯排列，如果有懂木藝的人，便能一眼看出，它其實是一個過渡自然的榫卯結構。
而事實也果然如陸子安所說，每根幅條在他手中輕輕一轉，便剛好卡進榫眼。
隻是它講究規律，得先組裝四周的幾根長的，再慢慢填入短的，有時甚至需要輕輕轉動車牙進行調整。
當所有幅條都安置完畢後，陸子安將車軸慢慢插了進去。
戴專家甚至都沒來得及阻止，陸子安握緊車軸，向著順時針方向，用力一轉。
在這個過程裡，所有人眼睛都舍不得眨，生怕錯過了哪一幀精彩的畫麵。
而陸子安也沒有讓他們失望。
在他的操作下，神奇的一幕發生了。
所有輻條都向車轂集中，並且順順當當地卡緊了，這便是輻輳(cou)。
戴專家臉都綠了。
還有這操作？
想起他們組裝時每次都大汗淋漓，費了老大勁才一根一根組裝上去的場景，他發自內心的感歎：人比人，比死人啊！
見他一臉意外和不敢置信，陸子安皺了皺眉，好心地解釋道：“轂是由輨和軧、輴組成的，它本身也算是一個小機關，最初的工匠設計它的時候就是為了節省人力，隻需要按它本來的方法進行組裝，就可以了。”
“……”
這一下，不止戴專家一個人，所有人臉都綠了。
還不如不解釋呢，聽了更加心塞了！
這種古法，他們隻查到了隻字片言，古代匠人地位不高，很少有書會為他們的技藝進行專門的細致記錄。
就連魯班這般驚才絕豔的人物，也沒能留下他全部技藝的記載。
文獻裡頭沒有記載的，他們去哪裡知道啊？