這些媒體記者不願意浪費一秒鐘的時間，瘋狂按壓著快門。
不過讓顧青沒有想到的是，這位比亞蒂的創始人，今天好像是真的把所有時間都放在了自己身上。
在覺察到自己一行人要走的時候，王川符直接挽留道：“顧總，我們中午還準備了聚餐。
您放心，我知道您不喜歡那些交際場合，所以這次聚餐隻有我們比亞蒂的工程師團隊和Xim新能源車的主管團隊們，當然，還有貴司派遣到我們比亞蒂的技術團隊人員。
咱們可以一邊吃，一邊聊聊技術。”
話都說到了這份上，顧青自然不會擺手拒絕。
王川符心裡麵打的什麼注意，顧青其實還是比較清楚的，不過他不準備答應比亞蒂的更深入合作，或者說，他雖然沒有打算在新能源車領域攻城略地，但是他並非看不起交通工具的影響力。
隻不過他的目光放在的是懸浮汽車、懸浮列車、空中客車等一係列未來交通工具的市場。
傳統交通工具市場不僅擠滿了競爭對手，內部資本與機構更是複雜。
離開上滬車展，顧青踏上了比亞蒂的車隊，向午宴餐廳駛去。
那些激動無比的媒體記者在“尾隨”拍了一下比亞蒂車隊的尾巴之後，就返回車展。
他們還需要去拍車，發文。
車企給了不少宣發費用，他們還是要去賺的。
不過在撰文的時候，這些記者心裡麵都有些感慨。
現在比亞蒂和九州科技合作的新聞已經占據了頭版頭條，後麵那些新聞，也不外乎是Xim係列新能源車的各種報告，特彆是“洪武”的新聞，更是頻繁被刷到。
自從比亞蒂實行王朝網與海洋網雙網研發銷售策略之後，很多用戶都在想比亞蒂什麼時候會把唐宗宋祖這些帝皇的名號、年號拿出來定製造車。
不過沒有想到，比亞蒂後續哪怕增開騰勢、仰望等品牌，也沒有在帝皇年號這些項目上落子。
結果居然是在這裡等著的。
很多人都在猜測，如果按照雙方老總共同站台，共同演講發布這種合作規格，很有可能Xim品牌新能源車以後還會有更多帝皇年號為名的高端車型。
由兩位企業老總攜手發布，搭載兩家企業最優秀的技術。
雖然很貴，但的確貴有貴的道理。
顧青坐在車上的時候，也刷了一會兒新聞。
除了看這些媒體的報道之外，他還發現一個有意思的事情。
雖然安和堂一直在他身旁，但是在目前網絡上瘋傳的這幾張現場高清圖片時，安和堂的存在感都極低，甚至那些舉著自拍杆，拍攝的展廳現場視頻裡，安和堂的存在感也就隻是那種“普通安保”，並非是九州科技安保部門主管。
“老安，幸虧你早就結婚有孩子了，你如果現在還是單身的話，恐怕還挺搶手。”