根據顧總您的指導精神，再下一代的軒轅Z2以及使用同級技術的逐月星艦正在研發中期，目前已經解決了百分之八十五的技術難題，再有三個月左右的時間，應該就能就將進度推進至百分之九十，預計明年的年底，軒轅Z2就能研發完畢，開始進行製造、檢測。
當然，更先進的軒轅Z3，目前還處於內部商討當中，我們將其定義為跨星球運輸飛船，需要解決能源問題、材料問題以及多維度的信息收集處理技術，除此之外還有休眠技術，我們正在與生物醫藥部門進行合作商討，爭取在九個月內，確定至少兩個技術方向，然後開始進行動物實驗。”
顧青瞥了眼袁生，發現對方還沉浸在對方的講解當中。
隨後顧青敲了一下自己的SR1眼鏡腿腳，然後將麵前的虛擬建模的模型拉大。
觀察著上麵被係統標注出來的部分黃-色、以及微紅色-區域，然後對這位一直在滔滔不絕的工程師文道：“我們的新型隔熱防震材料，在這幾次的運輸任務當中表現如何？”
逐月星艦部門實驗室負責人李虹長聽到顧青的問題，然後看向了自己部門的工程師。
“非常優秀，甚至是超過了我們的預期。”鈦坦星，星艦部門高級工程師劉春風，驚訝的笑道：“係統標注出來的部分黃-色、以及微紅色-區域是我們工程師團隊與智能程序AI天工一起合作商討時確定的問題部位。
這些標識區域並不是代表他們有故障問題，而是代表這些區域在啊經受高溫以及撞擊的時候，與其他材料有特殊反饋，比如說溫度劇烈提升、產生某些特殊音效。
當然，深紅以及黑紫色-區域，則是代表該區域需要我們留意，並且優化，而且每次飛船回到地麵之後，也要對這部分區域進行定點深度檢查，哪怕沒有問題故障產生，也要將所有數據和圖片、視頻資料記錄在案，以供查詢。
但是哪怕如此，目前搭載使用石墨烯材料的飛船核心艙，哪怕是4小時急速降落，也就能夠將飛船載人核心艙的艙內溫度控製在許可溫度的範圍之內，而且沒有太多的溫差變化。”
這般說著，劉春風還一邊敲擊著自己麵前的虛擬鍵盤，隨即眾人麵前的虛擬建模旁邊出現了每次任務前後，飛船的對比圖。
“最開始的第一版載二狗飛船上麵，我們有部分地方使用的是大夏航天集團為我們友情提供的隔熱材料，通過大氣層的摩擦和灼燒之後，這塊塗有隔熱塗料的外殼狀態雖然依然良好，而且不管是飛船艙內的結構，還是設備儀器都沒有形變。
但是大家可以看到，該隔熱塗層並不能長時間使用，如果不進行維修優化，這些隔熱塗層根本就不能再繼續穩定工作下去。g
根據我們在靈境生態的實驗服務器中進行預研推算，在經過大氣層的高溫摩擦之後，再持續四個小時，外殼隔熱塗層就會徹底失去效果，兩個小時之後，外殼就會變形，甚至是融化，進而導致飛船核心艙的設備出現故障，內部遭受宇宙射線輻射。
而且這種隔熱塗層在外太空當中能夠保持效果的持續時間並不長，超過一百小時，隔熱效果就會逐漸弱化。”