到停靠碼頭這一段十分不容易，因為這邊的各個碼頭都太忙碌了。輪了好久，連翹他們這條船才慢慢地靠了過去，並且按照規定，停靠的時間有限，必須快些將東西卸下去，然後船隻離開。
至於說船隻可以在碼頭過夜的，那是另一種碼頭，那邊的碼頭要收更多的錢，排隊等位置也需要更久。
春兒按照連翹所說的，走橋板上岸，直接找到了碼頭的運輸行，然後就帶了四個紮了綁帶，一身短打利落的壯年漢子過來。這些漢子有的人手上有捆繩，有的人拿著一根扁擔，他們都是靠碼頭上搬運東西糊口的。
招呼了一聲，便將連翹他們船上的箱籠包袱等歸類，每個人或挑或搬，或肩扛或手提，將東西運出。
連翹和春兒也和這幾個人一起，路上還可以看到有不少的力巴在招徠生意拉客。這些人收錢比運輸行少一些，不過連翹和春兒是兩個年輕女孩子，不敢找那些人，要是他們貪圖東西，中間作怪，她們也隻能吃虧。
碼頭運輸行就不一樣了，跑得了和尚跑不了廟。再者他們長長久久做生意，講究的就是一個信譽，要是三天兩頭有客人抱怨他們手腳不乾淨，這生意還能做下去嗎？所以他們行內監督很嚴厲，一旦有人做出這樣的事，懲罰是很重的。時間一長，這種事就少了，相比路上自己拉客的力巴，他們可靠的多。
東西被送到了碼頭倉庫附近，這裡提供寄存服務，有針對大客商的，一家的貨物就能填滿一個倉庫。也有針對個人的，出租貨櫃。
連翹和春兒還沒有在蘇州落腳呢，當然不可能帶著這些沉重的家夥行李出行，所以寄存就是一個很方便的選擇了。
一路進行的非常順利，等到連翹到手一張寄存單的時候，從下船算起竟然不到一刻鐘。
春兒和連翹一身輕鬆地向碼頭運輸行租了一輛馬車，上車之後春兒免不了感歎：“蘇州真是太方便了...該說他們想的這些主意都是為了更加方便。有些咱們嘉定其實也有，但是不如人家做的緊湊，竟像是一個樣子貨了！”
這就好比同一套規章製度，同樣都是做，但是因為執行力度不一樣，得出來的結果也就謬之千裡了。
相對於春兒的震撼和不知其所以然，連翹用後世的眼光倒是能看的清楚一些。便解釋道：“這世上有的是好辦法好規矩，隻不過再好的也需要人去做。蘇州這邊厲害不在有多少好主意，而是人家會管理人。”
這其實就是後世管理學那一套，資本、技術、管理，這一直都是很強調的東西，隻不過相對於十分具有光芒的資本和技術，管理似乎總是被外麵的人忽略。但是接觸過就應該知道，或許看上去樸實無華，沒有那麼高大上，實際上卻是更加重要更加基礎的東西。
蘇州這邊已經初步有了現代管理學的雛形...出現這個並不奇怪，華夏人本來就是擅長管理和規劃的。就像後世的西方人很難理解春秋戰國時期的中國，哪裡動不動就來那麼大規模的戰爭。
幾萬人甚至幾十萬人，打仗的時間從幾個月到幾年！
類比同時期的西方世界，這簡直是不可想象的！他們甚至很多學者認為這是曆史記錄的誇大其詞，並不可信。
然而研究過那個時代的文獻記錄就會明白了，華夏人組織人的手段相比起同時期的西方，那是完全不一樣的。這就好比玩遊戲，一個人還在新手村晃蕩，另一個人已經是大神了。
對春兒沒辦法解釋太過深入的原理，古人沒有相關基礎是聽不懂的，連翹隻能撿一些表層的東西出來說。
坐在車外的車夫其實也一直細心聽著，等到了鬨市，放緩了馬車行進的速度，笑著道：“小姐好有見識，可比那些大老爺強。之前還有幾個走南闖北的行商說起過這些事，意思和小姐差不多，但是沒有小姐說的清楚。”
這仿佛是打開了話匣子，車夫開始侃起蘇州的種種。從日常的物價說到票券的漲跌，又從新來蘇州的戲班子講到官府發布了新的政令。大概是因為他們日常接觸到許多三教九流，再加上蘇州信息通暢，凡是說到的東西都是很懂的樣子。
等到連翹和春兒下了車，春兒這才感歎道：“這車把式好能說，而且見識也廣，咱們嘉定那邊不多見這樣的...這樣的人竟然隻是個趕車的。”
連翹但笑不語——這是你沒有見到現代的那些的哥呢，他們才真是侃起來的高手。上到中南海動作，下到超市大減價，簡直沒有他們不知道的。相比起後世那些，這個時候還算是收斂的了。
深深吐出一口氣，連翹轉身走向了身後了建築，上麵寫著‘曲家牙行’四個大字，在陽光底下熠熠生輝。