第93章 與風同行14(2 / 2)

謝雁頓了頓,道,“這是目前來說,最適合華國進行推廣和發展的高速鐵路技術,在發達的鐵路網上,它可以緩解越來越大的客運和貨運壓力,在不發達的西南西北地區,它可以讓鐵路更快更早地進入那些落後地區,那些貧困地區,去幫助華國的西部脫貧脫困。”

“京滬線,不隻是首都到滬城的一條路線,更是華國的生命線,它早一天出現,華國的鐵路就能早一日進入飛速發展階段,它如果能實驗成功,那麼西部的鐵路空白地區,將會迎來更快的井噴式發展。”

姚鬆原本可以反駁謝雁,這也是他們討論的時候常有的習慣,但他沒想到,謝雁並不和他以往辯論對象一樣,考慮實驗室技術,考慮華國國內外的環境,而是去考慮一條鐵路線,對於整個華國鐵路發展,華國西部大開發的作用!

這種眼界,如果從一個看起來很年輕的女生口中說出,那麼姚鬆或許會覺得有些好高騖遠,但謝雁不一樣。

剛才,她能和華國資深的橋梁專家對答如流,甚至讓對方起了收她當研究生的心思,而現在,她所說的內容,十分的深入和不同。

這一點,讓他從把對麵不同觀點派的發言必然反駁的心態,轉換成了聆聽者和思考著的心態。

“這是普及率的問題,高速鐵路比磁懸浮更適合推廣華國,帶動華國鐵路的發展,一條輪軌修建出來,可以容納普通列車在上麵行駛,也可以讓高速動車在上麵跑。實際上,和修建一條鐵路很類似,這也是華國正在做的事情,在空白區修鐵路,和在京滬線上修鐵路,比起重建一條隻有磁懸浮列車才能修的鐵路,利用率更大。”

“第二點,虧損問題,高鐵的修建,是帶動它所經過的城市的經濟圈,等高鐵修建成功,從首都到滬城,要不了幾個小時,它可以形成一個三小時經濟圈,兩小時經濟圈,甚至一個小時內,也可以形成經濟圈,而一個小時,是涵蓋兩百到三百公裡的範圍。”

“這座高鐵如果修建在青藏高原上,那的確會虧到退休,但修建在華國最緊密的地區,京滬線所貫穿的區域,雖然麵積不大,但是卻涵蓋了華國大量的城市人口。”

“這是一筆經濟賬,京滬線所帶來的經濟效益,絕對比票價要高出好幾個數量級。”

姚鬆聽完,笑著拍了拍手,“的確,你說的好處是存在的,也反駁了一些我之前提到的的壞處,可是,這隻是猜想,實際情況還是更複雜的。我也想看到華國快速發展,但要發展的,可不隻是我們鐵路一個部門,哪有那麼多的錢呢?”

他雖然有所認可,但對於自己的立場,不會輕易改變,隻是看向周廊,“你這個學生,有點想法。”

“想法是好的,但這不是沒條件實施嗎?”

周廊說,“你都熬退休了,還頂著,總不能等謝雁也退休了,這京滬線的高速路還上不了馬?”

三天的會議終於結束了,然而,唯一的成果是——姚鬆和嚴開明走的更近了些。

周廊和謝雁說,“他們還不完全走的近,因為姚鬆有多個退路,更便宜的,有擺式列車,更高速的,有磁懸浮,他也知道高速輪軌是最可行的方案!所以這才不考慮我們!”

一旦任何一派和輪軌派走在了一起,那麼輪軌是最有可能實現的方案!

這反而讓他們變得孤立起來。

十一月底的時候,專家組要去深城考察擺式列車。

他帶上了陳運飛和謝雁,要他們到時候去,對擺式列車近距離做一個觀察和研究。

當然,嚴開明也帶了黎蕭蕭和蘇箏。

謝雁已經在周廊的實驗室帶過一段時間,蘇箏卻隻是剛去嚴教授的實驗組,足以見到嚴開明對蘇箏的重視。

鄭晴知道了兩人要去深城,讓他們記得給自己帶禮物,“還有,風箏,把桃兒照顧好,要是被火車傷了一根寒毛,你就彆回來了。”

臨走之前,蘇箏陪著謝雁去扶城的醫院做了一次治療。

表麵上是治療,實際上,謝雁隻是進治療室躺一天。

她又能回那個漆黑的空間。

四下無人,隻有一棵竹子生長在河邊,竹子有幾節,她的生命就有幾年,而竹子的根部已經有好幾節被腐蝕成了焦黑色。

等黑色蔓延到竹子頂端,就是生命的儘頭。

四周寂靜無人,謝雁數了數,她接下來的壽命還有六年多一些。

而商城裡的可購買餘額剩下十年。

訂閱和打賞的數目不多,如果京滬線能成功,就應該能讓她再延長幾年的壽命。

更重要的是和她說的一樣,京滬線的成功,將會加快華國的發展,加快高速鐵路的發展。

四周依然是冷峭的風,她在竹子旁坐了一會,風消失了,人也醒了。

走到病房的窗玻璃前一看,倒映出一個臉色蒼白的少女的麵孔。

係統把她送出門,蘇箏讓她在門口等著,自己和係統進去掩上門,問,“她怎麼樣?”

係醫生雙手插兜,“治療很有效果,目前看來,病情沒有惡化的跡象,但是每年還是要回來觀察一下。”

蘇箏看了眼門口的影子,又問,“能治好?”

係統歎口氣,“目前的醫療水平,恐怕不行。”

“那未來說不定有可能?”

蘇箏說,“拜托醫生了。”

臨走前,這個看起來有些高傲的少年,向著醫生輕輕鞠躬。

他走出病房,臉上的表情換得輕鬆了一些,帶著謝雁往外走,問她,“一會想吃什麼?”

謝雁說,“都行!”

**

深城在南邊。

之前鄭晴說想跟著猛哥過來,結果真的來了,卻隻有他們兩來了,這座在華國南邊的大城市,遠比內陸城市更加發達、熱鬨……也更混亂。

而在這裡,有著很多內陸城市看不到的東西。

船舶,大海,港口,機場……

還有擺式列車。

先到的幾天,兩個任務組的任務都差不多,他們幾個人便一起去調查和采集了擺式列車的相關數據。

“黎師妹!”

陳運飛一到深城,整個人話就變多了。

謝雁自覺地讓他和黎蕭蕭去采集數據是,自己拉著蘇箏去拍列車的情況。

他們選了輛列車上去,不是節假日,人不多,車廂裡有空位,謝雁坐在位子上,觀察車廂的情況和結構,感受運行途中的顛簸程度還有時速。

蘇箏坐在她旁邊,看著她偶爾低頭在本子上寫著什麼。

列車開動,發出聲響,他們在車廂裡,車廂快速奔跑在鐵軌上,到下個車站,他們再回來,等專家們都到齊了,在乘坐這列車前往廣城。

整個廣深線,就是這條列車的運行路線。

蘇箏靠在車窗上,忽然想起上次做火車。

那次的火車比這趟慢,也更擁擠。

他回頭問她,“你覺得京滬線,最後會是誰的觀點成功。”

“這很難說,”

謝雁搖頭,“任何一件事都可能影響到京滬線的最終命運,我們的辯論都隻是在理論階段,隻有等真正的高鐵工程出現了,才能讓他們相信我們。”

“如果不考慮京滬的條件,在磁懸浮和高速輪軌之間,你會選哪個?”

“高速輪軌啊,”

謝雁毫不猶豫地說,“這是最容易在華國東部進行的工程,隻要東部先起來,西部先修鐵路跟上,後期再做提速,有東部的例子,等發展到一定條件,西部也可以通高速鐵路。”

“為什麼?”

他問,“你知道磁懸浮的速度可以更快。”

謝雁關上本子,想了想,說,“可能是時間吧。”

“可能很多人和我一樣,等不到二十年後,三十年後。如果二十年後,還是和現在一樣呢?”

二十年,可以讓一個孩子成為大人,可以讓一個村莊換一代人。

二十年前,華國可以大膽衝一百六十米的最高時速,二十年後,華國鐵軌依然在四五十公裡的時速上打轉。

“那麼二十年後,即便是磁懸浮技術成熟,等磁軌鋪出,列車運行,那些少年已經成為了青年,小孩已經成了大人,東部的發展速度,要晚二十年才有一個井噴式的跳躍,西部的開發和脫貧,還要在晚二十年。”

無論是扶城,還是錦城,還有更多的山區,他們能等幾個二十年?

一個二十年過去了,這二十年裡,華國經曆了各種天災,唐城的一場地震,把華車唐山工廠毀於一旦,鐵路的發展遠遠落後於航運和海運。

而它明明可以給這片土地帶來更多的發展。

她問他,“你呢?你在嚴教授那邊,做的怎麼樣?”

“他們在攻克的技術難關,都很有價值。和嚴教授說的一樣,磁懸浮的速度足夠快,”

蘇箏說,“快到可以破開風,在地麵上飛行。”

他頓了頓,看著她漆黑明亮的眼睛,說,“我會讓這一天提前實現。”

“不用十年二十年,五年內,讓華國出現可商用的磁懸浮列車。”

他說,“到時候,我帶著你和鄭晴一起去坐。”

世界到現在為止,沒有一條商用的磁懸浮列車,而華國的剛剛起步,時間也並不長。

磁懸浮的核心技術,還掌握在德國手裡,而即便是德國,也沒有一條商用線。

三個華國城市,首都,滬城和深城的追逐還在繼續,而最終的結果——將決定他們當中有一座城市,會成為華國第一個擁有磁懸浮商用列車線的城市。

第一座可以有在地麵上實現“飛行”的商用軌道城市。