第95章 與風同行16(1 / 2)

中華之星采取特殊的車頭形狀, 從它出廠組裝完成,這是它第一次露臉。

高速測試,就是要看它能在這條路線上跑出多快的速度。

在設計時, 它的平均速度設計為兩百七十公裡每小時, 從均速開始就打破華國最高速, 足以看見中華之星的野心。

在華國, 但凡是重要的基建工程, 大部分都是提前或者按期完工的,延期的當然不在少數,但誰也不想成為其中一個。

尤其是在磁懸浮已經用不到一年的時間竣工通車的情況下, 他們的壓力更大了。

高速輪軌如果再拿不出一個成績來, 在磁懸浮列車技術呼聲更高的現在,高速輪軌將會繼續落下下風, 屆時想要將京滬線作為高速輪軌的第一仗戰場,將更是難上加難。

每個人都緊張的看著測試傳回來的數據。

“時速成功突破兩百公裡!”老秦的臉上總算是露出笑容了,根絕上次的實驗數據來看, 這趟動車的性能絕對可以繼續創造新的記錄!

輕輕鬆鬆突破兩百公裡, 先鋒號剛創下的記錄還能保持嗎?

老秦和其他測試員第一次這麼期待新的動車數據能刷新自己上一次測出的記錄!

先鋒號速度推到極致, 也沒有上三百的速度級。

列車繼續加速!

風馳電池,一條藍白的閃電在這條默默無聞的高速鐵路上飛馳而過,沒有鮮花,沒有掌聲, 沒有聚光燈,它的車頭以獨特的曲線破開風,破開空氣,時速直接逼近先鋒號創下的記錄!

這意味著,它的速度正在朝著三百大關衝擊。

一個華國的高速輪軌動車沒有跑出過的數字!

“彆緊張, ”

老秦轉身,喝了一口茶,安慰著旁邊年輕的測試員,雖然嘴上這麼說著,但老秦自己心裡卻緊張的不行。

是興奮的緊張!

然而他看向謝雁,卻看見這個更年輕的姑娘,臉色更加沉著冷靜,眼神一直盯著屏幕,但並不是緊張和僵硬,而是以平常工作的心態去對待現在手裡的測試工作。

她是大意麼?

不,這顯然是一種有經驗的表現,就連他這個多年的老同誌 ,在這一瞬間都有一種錯覺——謝雁的心理素質比他還好!

“肯定能上三百!速度還在增加,各項數據都正常。”

“好家夥,這華國第一速度的記錄還沒保持多久,就在同一條鐵路上被打破了!”

時速兩百九十!

三百!

“破三百了!”

屋子裡的人都歡呼起來,“不僅破了先鋒號的記錄,甚至還突破了三百的速度級,我們成功了!”

誰都知道,中華之星是秦沈線的救星。

如果說動車是好馬,那麼適合動車跑的高速輪軌就是另類的“伯樂”。

伯樂需要有自己的好馬,才能打出自己的名氣,好馬需要有伯樂,才能讓其他人知道自己的潛力。

中華之星首衝高速實驗沒有選在廣深線,就是因為廣深線的輪軌情況不允許它跑出極限高速。

先鋒號固然能在秦沈線上跑出兩百多公裡的時速和兩百九十多公裡的華國第一速度,但先鋒號動車組數量少,且已經在其他鐵路上運行,即便是換其他鐵路使用,也得對方願意放車。

秦沈專線想要成為華國第一條高速鐵路,從技術上他們已經做到了——中華之星,還有先鋒號,都可以在這上麵跑出令人驚歎的高速度。

而中華之星是今年出廠的最新型號,對方也很看好秦沈線,希望後續能在秦沈線上運行中華之星動車組。

好馬加上伯樂,高速輪軌的這一仗,就不會輸!

“速度還在爬升!”

有人又說了一句。

原本已經將三百一十公裡作為最高速度期待值的其他人,心情又激動起來。

和之前先鋒號衝兩百九十多公裡的最高速不同,中華之星的速度還在飛速地往上攀升!

當然,這個飛速是相對於其他動車組達到兩百多速度之後的提升情況。

“三百一十五!這個是最高速度嗎?”

老秦有些不確定,多日的相處,讓他第一反應是看向謝雁。

這個小姑娘手底下的數據,就沒有出過錯!

“我看有一段達到了三百二十。”

有人用不太確定的語氣說,“是三百二十吧?”

沒有讓老秦失望,他很快從謝雁口中得到了更準確的數字。

“三百二十一點五,最高時速三百二十一點五,”

謝雁頓了頓,說,“這是目前華國高速輪軌鐵路線上最快的速度!”

“真的成功了?”老秦還有點不敢相信,隨後就是巨大的喜悅。

作為跟了這條鐵路線幾年的老工人,從鐵路勘探開始,他就開始了解這條高速路線,這是華國第一條真正意義上的高速鐵路,對他們而言,就像是自己的孩子一樣。

而孩子的出生,曆經了無數艱難和困難,既有施工環境的問題,也有上麵改線,調整項目致使延期的原因,種種困難,讓很多人一度以為這條鐵路線會和大多數高速鐵路構想一樣夭折。

但時來運轉,中華之星的設計師把這列動車送到了秦沈線上,就像是旱田迎來了大雨!

不隻是數據監控屏幕前麵的人,也不隻是總設計師,中華之星車頭裡的司機,也同樣感到了驕傲和興奮。

他跑出了華國第一速度!

在這之前,華國鐵路已經進行了四次大提速,足以說明,現有的速度已經不能跟上華國發展的需求,全國鐵路的平均列車速度提升到六十多公裡,一兩百公裡的高速列車也很快會普及開來。

但此刻,他們在這條尚無人關注的鐵路上,跑出了三百多公裡的時速!

而且,這列動車完全是華國自主設計的列車。

誰不激動呢?

老秦看向謝雁,“等下班了,我們一起聚個餐,好好慶祝一下!”

秦沈線連接的兩個城市,一個是省會城市,另一個是旅遊城市,隻要高速動車在秦沈線上跑,客流量雖然沒有京滬線那麼大,但勢必會引起更多的注意,逐漸向華國展示高速鐵路的優勢。

滬城磁懸浮竣工的時候,總理剪裁,媒體報道,可謂是出儘了風頭,而此刻,即便是他們沒有什麼曝光,即便他們連高速鐵路四個字都不敢寫在秦沈線的項目名上,但每個人依然充滿了乾勁。

這四年來的堅持,沒有白費!

列車到了終點站,緩緩停靠下來,所有人在站台上等著,熱烈的歡呼,掌聲潮水般湧來,既是給司機的祝賀,也是給中華之星的祝賀,更是給秦沈線的祝賀!

說實話,在首都進行調測和組車的時候,中華之星不是沒有出現的問題,但很快都被調整回來了,今天的首衝實驗也很成功,動車安全跑完了全程,甚至創造了他們意料之外的記錄。

這個好消息雖然沒有什麼報道,但也是第一時間到了部裡。

謝雁來這兒的任務,就是配合測試,收集數據,現在三次測試數據出來了,第三次的成績超出所有人的意料。

聚餐結束,走回臨時宿舍的路上,老秦高興得很,他今天多喝了兩杯,就兩杯,算是慶祝才喝酒,臉色通紅地搓著手,和謝雁說了很多話。

從他的家庭,到投身鐵路,“這行對大家來說,都是一個工作,維持生活的手段而已,但得知我來負責秦沈線的時候,我意識到一件事。”

“或許我接下來要做的,是一件完全與眾不同的事,和我平時做的不一樣,這件事有點彆的意義,做成功了,說不定我的名字就能寫在鐵路曆史的一個小角落裡。”

他已經四十多歲了,在鐵路上度過了一半的人生,數起來快有二十多年,“在老家一提老秦家,誰都知道有個兒子,本事大,全國各地都去過。”

他搖搖頭,“但他們那裡知道,大部分去的城市,我連火車站都沒出過!更彆提看看城裡什麼樣子了,人生的大部分時間,都和旅客一起呆在了車上。”

“唯一的好處,大概就是回家不要錢吧!”

老秦哈哈笑了起來,“ 不過就算是這樣,那回家的車也擁擠啊,人擠人,上下車內臟都擠出來了,人沒擠出來!”

謝雁偶爾應一兩聲,“鐵路如果能提速度,列車變得多 ,就能減小貨運的壓力,現在一提到春運,不隻是鐵路上的人,就連回家的人也頭疼。”

買不到票,即便是買得到,要擠回家,也要丟了半條命。

多少留守兒童因為這樣,一年連一次父母都沒見過,多少城市的發展,因為這樣,變得越來越緩慢。

而年年增長的人口和貨運壓力,也給鐵道上時時刻刻帶來安全隱患。

“三百公裡時速的列車啊。”

老秦露出回憶的神情,“我小時候,能坐上一輛三十公裡時速的火車都不容易,要是秦沈線能成功,在從這兒,修一條去首都的高速鐵路,然後就是京滬線,一個四通八達的交通網,貫穿華國的南北,以後我們的人民出行又該有多方便!”

謝雁說,“我看過秦沈線的設計,無論是鐵軌的超高技術要求,還是應對土質的問題,都不是簡單的事情,既然能做到在這樣的地方,以這樣的條件修建高速鐵路,那麼在華國的其他地方也可以。”

說到這裡,老秦有些自豪地說,“沒錯,這是我們自己設計,自己勘察,自己修建的一條高速鐵路,”

說到三個自己的時候,他的聲音有些哽咽,“滬城還要和德國人合作,而這一條鐵路線,是我們自己親手修建起來的!”

“如果我們有這樣的技術,這樣的毅力,這樣的心願,這樣的努力都無法成功的話,我實在想不出還有什麼辦法可以解決華國鐵路現在的問題。”

謝雁頓了頓,說,“廣深線修建之後,雖然可供列車跑的時速並算是很高,但因為動車的原因,它最快隻運營一百多公裡時速的列車,我和老師一起去考察過。”

“在國外,一條高速鐵路要成功通車,需要大量的資金投入,而在華國,不僅需要資金,還需要我們去攻克新技術。”

老秦說,“研發華國自己的動車,更需要方方麵麵的支持,任何一個環節有問題,整個鐵路就可能夭折,或者淪為普通的鐵路。”

他說,“我是真怕這種消息!”

“中華之星,你們不要抱有太大的希望。”

謝雁卻道,“在實驗時期,它就有很多問題,的確,自己攻克技術難關是一項很需要勇氣的挑戰,同樣,也不是誰都能隨隨便便成功的,這些事故問題,注定了中華之星能跑出最高速奇跡,卻並不夠穩定。”

她說,“我建議讓它在軌道上多跑幾次,確定安全穩定之後再投入使用。”

“好了,你和我女兒一樣,性格也這麼像,”

老秦將她送到樓下,說,“這些日子和你相處非常愉快,小謝,我老了,但看見你們年輕人還這麼有潛力,對鐵路也這麼認真,我感覺很高興,也很欣慰。”

“你什麼時候回去?”

他問,“我還說給你辦個歡送會呢,你來這幾天,幫我們實驗監測優化了數據,解決了很多問題,而且,中華之星也是你跟著測驗過來的,你可以說已經是我們的一份子了!”

“後天就要走。”

謝雁大概知道一點,估計是三院有什麼新工作要分配給她,雖然她是周廊和姚鬆認識的人介紹進去增加工作經驗的,但怎麼說都是外來人,和那些本來就在院裡的人並不熟悉,而且也沒有什麼靠山。

所以,她一開始就被派去跟中華之星的實驗組,而中華之星是來秦沈線這個一直延期,到現在都還沒通車的低調至極的客運專線上試跑。

人是不停派出去往外跑,但沒人帶,相當於放養。

科技部因為滬城磁懸浮的成功而走在了他們前麵,鐵道部內部也是關係複雜,本身就充滿了變數,她雖然被支出去,但謝雁也樂得清閒,中華之星有利有弊,秦沈線作為第一條華國設計的高速鐵路線,也能讓她在實踐中把很多理論對應起來。

“這麼著急,後天就走。”

老秦搖搖頭,笑道,“明天部長會過來,乘坐中華之星,可能要忙一整天。”