“這邊很早就在開始執行七專協議了，加上我們基地為了安排閒置人員，培訓了數百名有經驗的人員作為質量監督者，控製還是比較嚴格的。”汪貴林介紹著。
對於汪貴林他們來說，更傾向於跟132廠合作。
132廠雖然原本是沈飛112廠的備份單位，但是這幾年做的工作不少。
加上雙方在設計上的合作，樣機生產的合作，404管理層更傾向於跟132廠合作。
“沈飛那邊，如果可以滿足我們的質量要求，還是得多給一些。112廠跟132廠，是我們國內技術條件最好的航空設計製造單位，我們沒法促進整個行業的發展，但是得讓這兩家可以滿足我們的配套。”謝凱想了想，覺得還是不能隻把經費全部給132廠一家。
雖然殲-10跟殲-20這兩款國內完全自主研發的未來主力戰機都是132廠搞出來的，但是沈飛在中國國防事業上，是絕對不可或缺的重要單位。
沒有沈飛，蘇-27跟蘇-30的國產化無法完成。
沒有沈飛，殲-11、殲-15、殲-16這些雙發重型戰機都將不會出現在中國的國防序列。
至於殲-31那種不倫不類的隱形戰機，謝凱是真的不待見。
如果沒有殲-20，那種或許是一個無奈的選擇。
謝凱不爽沈飛，也就因為殲-31這種戰機的出現。
現在不能因為個人喜好而厚此薄彼，先富的要帶動後富的，大家一起致富奔小康，為國防事業添磚加瓦不是？
超-7b最終能發展到什麼程度，謝凱不知道。
隱身戰機是否能提前出現，謝凱同樣心中沒有底。
總不能現在有點成績，就牛氣衝天，要什麼都自己研發，那得多長時間？
能少走彎路，自然沒有必要非得去浪費時間跟精力。
謝凱一行人商量的時候，熊宏元等人同樣聚在一起，不過是在接受龍耀華的批評。
“……要擴建生產線，可以直接跟他們商量，非得這樣搞事情，不管是處於什麼目的，影響的都是整個國防事業！就盯著國內這點，學學人家404的，在國際上找訂單，不僅解決自身發展資金問題，也給國家帶來大量的外彙……”不是龍耀華想發火。
而是132廠乾的事情太過不利於團結了。
熊宏元低著頭，不敢說話。
其他132廠的人同樣也是如此。
“首長，這不是我們隻盯著自己的利益，要升級技術體係，要提高技術實力，還得支撐企業的發展……”李文正倒沒有那種尷尬，“首長，要不也給我們項目自主權，我們自籌經費唄……”
“給你們項目自主權？殲-7你們引進了不少技術，改了不少型號，到現在賣出去了多少？還不是整天跑到空軍那邊纏著要訂單？”李明山厲聲問著李文正。
本來他不打算吭聲的。
“首長，十號工程，現在需要大量經費，即使有著超-7驗證技術，十號工程的原型機也必須開始生產了……”趙斌見領導發火，繼續下去，他們誰都不敢吭聲了。
說到底，不都是為了提前讓十號工程從圖紙走向實物麼？
要是有404那樣瘋狂的資金砸入，他們早就已經開始生產原型機來驗證技術了。
“十號工程的技術論證工作完成了？”龍耀華愣了。
這是一個意外的驚喜。
“一直都是邊論證邊設計，有超-7工程驗證技術，速度很快。”負責十號工程的宋總點頭說到，“目前無論是航電係統還是雷達係統，基本上都已經有了解決方案，需要更多的經費來進入試製階段。”
“發動機呢？”龍耀華剛知道就連超-7都麵臨發動機的問題。
十號工程性能指標遠比超-7a高很多，當初在84年啟動項目的時候，就明確要求必須具備世界第三代戰機發展潮流的整體設計思想與氣動布局。
大推力渦扇發動機的使用，是必須的。
國內恰好沒有大推力渦扇發動機。
“先用渦扇-6g，目前我們得到的試驗數據，東風動力廠那邊渦扇-6g的最大加力推力達到了138.3千牛，中間推力超過101千牛。雖然推重比隻有0.785，單發戰機的最大起飛重量也可以達到17噸左右……”宋總介紹著。
十號工程本來就是以殲-9跟國內其他工程的技術預研為基礎的。
而渦扇-6本來就是給殲-9配套的。
“17噸？這不是跟超-7b的技術指標差不多？”龍耀華覺得頭大了。，找書加書可加qq群952868558