畢竟兩位車手對他們來說都太重要了，一位是當下，一位是未來。
所以梅奔隻能任由這兩位車手自己在賽場上分出一個勝負，他們能做的也就隻是默默地祈禱，這倆人在鬥車的時候不要上頭。
兩位頂級車手駕駛的賽車性能還一樣，可想而知的，這兩人在賽場上的鬥車是沒有辦法在短時間之內分出勝負的。
而這對於邁凱倫和諾裡斯來說無疑是一個天大的好消息。
第?31圈，秦淼本來以為自己從追上加斯利到對加斯利動手起碼需要?3圈的時間。
之後再加上加斯利的奮力抵抗，自己怎麼也得在?32、?33圈左右才能超越加斯利。
隻不過他高估了加斯利的保胎能力，沒有進站換過胎的加斯利儘管真的很想防守秦淼。
但是秦淼從?T18出彎之後就貼在了加斯利的身後，秦淼的出彎速度明顯比加斯利更快，然後在發車大直道上，秦淼都沒進入?DRS區，就靠著絕對速度從外線將加斯利給超越了。
並且秦淼超越加斯利的時候剛好就在?T1的?DRS監測點之前，所以到了?T1之後，秦淼還有額外的?DRS可以使用。
等秦淼來到?T2的刹車點的時候，他已經拉開了自己身後的加斯利超過?0.4的巨大時間差距。
真的不是加斯利不努力，而是秦淼這次超車過於光明正大，純粹的速度碾壓，沒有任何的技巧。
超過了加斯利之後秦淼來到了第五，前麵?6秒的位置就是諾裡斯，除了諾裡斯之外前麵的都是沒有進過站的車手，所以這裡不做考慮。
這次超越加斯利，秦淼基本沒有與加斯利進行過任何的纏鬥，所以速度上也沒有什麼損失，與諾裡斯之間的差距保持不變。
而來到了諾裡斯身後，秦淼第一時間就在車隊的?TR之中問道：“我的速度對比起諾裡斯什麼樣？”
TR那頭沉默了一會兒，之後弗蘭奇才回答道：“你的圈速和諾裡斯差不多，你每圈要比諾裡斯快?0.1秒，如果可以的話請拿出更多的速度。”
“收到。”
回答了弗蘭奇一句之後，秦淼就開始收斂精神，儘全力地跑自己的圈速了。
不過沉溺於追擊洛裡斯之中的秦淼沒注意到的是，他身後的塞恩斯在第?30圈的時候就被漢密爾頓給超了。
並且等秦淼超過了加斯利之後，漢密爾頓緊隨其上，也開始對加斯利發動了進攻。
還沒等到第?32圈，漢密爾頓就在?T10和?T13中間的這段?DRS區，用秦淼超越加斯利相同的方法，又將加斯利給抄了一次。
麵對秦淼很無力的加斯利在麵對漢密爾頓的時候同樣無力。
加斯利：“有病吧，你們倆。”
等漢密爾頓超過了加斯利之後，他與秦淼之間的時間差距也就?2秒而已。
與梅奔的兩位車手在前麵砍瓜切菜不同，後麵的維斯塔潘基本上就算是被裡卡多鎖死了。
突出的就是一個井水不犯河水，誰也奈何不了誰。
第?34圈的時候，在前麵跑自己節奏的秦淼終於是被自己的隊友漢密爾頓給追上了。
不過這兩圈跑下來，秦淼還真追了諾裡斯一秒的時間，此時兩人之間的時間差距隻剩?5秒。
漢密爾頓花了?3圈的時間才追進秦淼身後的?DRS區之中，由此可見秦淼的速度也不慢。
等漢密爾頓追進秦淼身後的?DRS區，並且開始頻繁地在秦淼的身後給秦淼施壓的時候，導播很搞事地將電視的轉播鏡頭切換到了梅奔車隊的?P房，攝像頭就對準了托托沃爾夫的臉。
此時的托托還是和往常一樣，雙手抱胸，靠在自己的位置上，雙眼盯著麵前的監視屏幕。
隻不過托托的臉上並沒有出現讓觀眾們期待的情緒，此時的托托顯得十分的平靜，仿佛場上這兩位即將打起來的不是自家車隊的車手一樣。
不過此時托托內心具體是什麼想法就沒人知道了。
嚴格算起來的話，這其實是秦淼第一次與自己的隊友漢密爾頓在賽場上硬碰硬。
以前不是秦淼或者漢密爾頓遙遙領先，就是秦淼主動直接將位置給讓了出去。
可今天，從秦淼和漢密爾頓的動作來看，這倆人都不想這樣將自己的位置給讓出來。
然後理所當然的，第?35圈的時候，這倆人打起來了。
T17的刹車點，漢密爾頓晚刹車，出彎的時候貼在了秦淼的賽車後麵?0.5秒，如果下一個彎出彎之後不出現什麼意外的話，漢密爾頓可以靠著自己與秦淼之間?0.5的時間差距在接下來的發車大直道位置實現對於秦淼的超越。
畢竟到時候漢密爾頓既有?DRS，又有尾流的加持，並且不出意外地話?T18的出彎漢密爾頓還會走一個更寬的出彎線路。
隻不過讓所有人都沒想到的是，秦淼在出?T17的時候後輪卻出現了輕微的打滑，這明顯是出彎的時候給油給著急了。
儘管很快秦淼就反打將自己即將失控的賽車給救了回來，但是這一下在防守的時候是十分致命的。
以至於漢密爾頓直接就強行插入了秦淼賽車的內線。
出彎之後更是直接就利用內線優勢超過了秦淼。
現場的觀眾看到這一幕更是驚呼一片。
而五星體育的三位解說看到這一幕之後紛紛滿眼不可置信地雙手抱頭。
因為在他們的印象之中，秦淼真正逆天的其實是他的防守能力。
可就是這樣一位在他們心中防守大師一般的天才車手，竟然會在麵對漢密爾頓的時候出現這樣低級的失誤。
“不應該啊，以秦淼的能力和心態，他沒理由在這種地方出現這樣低級的失誤。”兵哥更是直接立場鮮明的說了這樣的一段話。
“以秦淼一直以來的表現來說，他確實不應該出現這樣的失誤才對。”
其他兩位解說也是紛紛點頭附和。
不過還沒等他們倆更多地發表自己的意見，賽場上的情況又發生了變化。
儘管秦淼進入?T18的時候被漢密爾頓給從內線超越了。
但是漢密爾頓超越秦淼的時候走的是內線，所以漢密爾頓出?T17的線路並不是太好，而且秦淼隻是一次後輪打滑，並不算是一個大失誤，速度有損失，但是不多。
出?T17的時候也就隻是比臨時改變出彎線路的漢密爾頓慢一點點。
所以等兩人一前一後進入?T18的時候，兩人之間的時間差距隻保持在?0.8秒左右而已。
隨後兩人進入發車大直道，開始全力加速。
而在這個過程之中，所有人都意外地發現，秦淼失誤被漢密爾頓超了之後，不但沒有被漢密爾頓快速拉開，反而是開始逐漸接近漢密爾頓。
在過了?T1之後更是靠著尾流來到了漢密爾頓身後?0.5秒的地方。
隨著經過?T1，秦淼順利打開了自己賽車的?DRS。
尾流以及?DRS的雙重加持之下，秦淼的速度比漢密爾頓快了至少有?15公裡每小時。
而漢密爾頓在發現秦淼那次失誤的時候就察覺到了不對勁。
現在看著自己後視鏡之中快速朝自己逼近而來的秦淼，漢密爾頓總算是知道為什麼以防守能力著稱，穩定性也不錯的秦淼為什麼那個時候會有那次低級的失誤了。
儘管漢密爾頓沒有聽過以退為進這個成語，但是他也猜到了秦淼這麼做的用意。
不過領先優勢已經拿到自己手裡了，漢密爾頓說什麼也不可能再將自己的領先優勢給拱手讓回去。
所以麵對氣勢洶洶朝自己而來的秦淼，漢密爾頓一直死盯著秦淼和自己之間的距離，第一時間並沒有去內線防守。
而等秦淼來到漢密爾頓身後?0.2秒左右，準備內線抽頭的時候，漢密爾頓仗著此時兩台賽車並沒有來到刹車點，直接和秦淼以同樣的節奏向著內線變道。
看到這一幕之後的秦淼自然是繼續打方向，而漢密爾頓一直壓迫著秦淼的位置。
但最終還是將秦淼壓到了賽道邊緣的時候給秦淼留出了一定的位置。
畢竟索契的賽道邊緣是護牆，不是正常開放賽道的草地，不然漢密爾頓能壓製秦淼的餘地更大。
也因為給秦淼留了一定的空間，秦淼的速度優勢得以發揮。
最終秦淼還是在漢密爾頓的內線抽頭了，而漢密爾頓發現秦淼插入了自己的內線之後也知道秦淼的那次布局成功了。
就現在他倆才剛剛到維修區出口的位置來說，相對速度更快的秦淼是會在?T2的刹車點之前超過自己的。
所以接下來的一段漢密爾頓又回到了自己的正常行車線上，而秦淼也與漢密爾頓預料的一樣，在?T2的刹車點之前就超過了他。
漢密爾頓倒沒有因為一次進攻的失敗而感覺懊惱，秦淼的這種防守方式說實話漢密爾頓還是第一次體驗，這種喜歡提前布局的車手也少見。
漢密爾頓非但不覺得一次進攻失敗有什麼好值得懊惱的，反而有些興奮起來了。
而秦淼也從漢密爾頓的身上感受到了不小的壓力。
媽個雞這個逼怎麼就能這麼快追上來呢？
就在兩位車手各自盤算著下一次進攻/防守應該選用什麼防守套路或者進攻戰術的時候。
他倆的?TR一起響了起來，托托的聲音傳入了他們的耳中：“注意安全，你們倆應該知道這場比賽對於車隊來說最重要的是什麼。”
聽到托托的話語，秦淼和漢密爾頓兩人都一愣，儘管這不能算是車隊指令，但是也給準備掏出真東西和對方乾一場的兩人心中有了一個底線，那就是不能有過於危險的動作。
這也算是兩個快要燃起來了的家夥稍微降了一點溫。(本章完)