海產品第二次配送終於在齊年、田雙雙的敦促與密切跟蹤下成功了。
配送，齊年和田雙雙專業。
溫控，冷鏈公司專業。
快遞講究時效，冷鏈物流更是把時效當作天職。
齊年在跟單的過程中也汲取了不少經驗教訓。
和冷鏈相比，快遞更像是一張網，運作的方式更像互聯網。
而冷鏈正如其名，就是一個鏈條，所以體現的是點到點，更簡潔也更直觀。出了問題可以更容易查找與追責。在這個鏈條上，冷鏈物流的效率並不比快遞差。但是，如果是多個商品、多個配送路由同時存在的話，那麼冷鏈公司的效率就會大打折扣。
目前齊年隻是在冷鏈公司原有業務的基礎上試點一個新業務，就出了問題。可想而知如果將來要做c端的配送將會麵臨多大的難處。
“那其它的商家怎麼解決配送問題的呢？”田雙雙問齊年。
齊年回答：“這個我了解過。小商家一般找大物流，大商家一般自建物流。”
“那我們也去找大物流。”
“我們……連小商家都不算。找不起。”
“呃……那怎麼辦。”
齊年說：“還有第三條路，就像我們寸島快遞培訓和五六人力資源公司的關係一樣，我們可以結成一個共同體，共同發展。”
田雙雙不理解：“可是我們和那些冷鏈公司比，好像體量也不匹配呀。”
“雙雙，我們最初和五六人力資源公司比體量匹配嗎？”
田雙雙想了想說：“好像也不是很匹配。”
“是啊。五六人力資源公司做了那麼多年，無論是收入、規模都比我們大了很多，但是當我們的培訓業務越做越好的時候，匹配問題就解決了。一開始是我們依賴五六人力資源公司，到現在他更是依賴我們了。”
“阿年哥，你總是那麼自信。其實我一直想不通。快遞培訓並沒有那麼大的難度。為什麼黃總自己不去做快遞培訓呢？”
“你的問題算是問對了。不僅黃總，而且所有的快遞公司都可以去做快遞培訓。但為什麼他們沒有去做？首先，做快遞培訓不一定比做人力資源、做快遞賺錢。其次，這是一個新業務，需要新的know-how。很多人麵臨新事務不敢嘗試。還有，快遞培訓很煩，招人難、把人推銷出去也不容易。”
“這倒也是。”
齊年繼續說：“黃浩其實也可以自己做。但是他不這麼做，隻是為了把你、我和思婭姐綁定在一條船上。黃浩是聰明的，他出讓自己公司的股權，卻讓三個人幫他把一個新業務開辟出來。這樣的好事他當然願意。”
“原來是這個道理。”
“反過來也是一樣。我手裡有快遞員，我也是做快遞的，我完全可以撇開黃浩開一個人力資源公司。我之所以沒這麼做，而是出讓了培訓公司的股權給黃浩，其實也是讓黃浩給我們打工。我們是互利互惠的。”
“所以這也是阿年哥自信的原因。”田雙雙笑著說。