齊年除了運營縣公司以外，他還針對縣公司的分揀場地做了一個重大的調整。因為縣公司原本的分揀場地在縣城的邊上，後來這個縣城地域麵積擴大了之後這個分揀場地就被圈在了一片居民區中間，現在變成了縣城的一部分。
每逢早、晚高峰，周邊的道路擁堵非常的嚴重。
除此之外，經常有周邊的居民向社區反映分揀場地的噪音問題。場地場地又被幾條馬路圍在中間，沒有任何的拓展空間。
接下來齊年的計劃是建一個轉運中心。
“你說的是轉運中心？不是分揀中心？”陶進怕自己聽錯了。
轉運中心和分揀中心可不是一個概念。分揀中心隻是把收到的貨拆包，然後按網點、快遞員的派送區域進行分類，這是屬於末端派送的範疇；而轉運中心是一個城市到另一個城市，或一個省到另一個省之間的樞紐物流配送中心。也就是說分揀中心是支線，每一個快遞網點都能做，轉運中心是乾線，大的省級、市級加盟商才能做。
現在齊年竟然要在縣裡建轉運中心，當然是令陶進非常驚訝的。首先，能不能做是個問題。如果路由設計得不到市公司甚至總部的支持，這個中心就等於是白建；另外，轉運中心涉及到各種設備的投資，這是一個縣公司能否承擔得起的，也是個未知數。
但是齊年十分確信在尺縣確實需要這樣一個轉運中心。
齊年拿出電腦，給陶進展示了一個曲線圖：“你看，我們目前在這個位置，我們接管了縣公司才幾個月，業務量的增速非常快。那麼過一年後，業務量就會到這個位置。我們目前的分揀中心肯定達不到分揀的要求。”
陶進：“嗯嗯。”
“去年雙十一的事你還記得吧。雙十一來之前我們做了那麼多充分準備工作，結果呢？網點差點兒崩潰，在總部罰款的壓力下，我們差點兒破產。客觀原因非常多，但是最主要的原因是因為我們的場地有瓶頸。如果我們有一個比較好的場地，操作空間會不夠嗎？周圍的居民會投訴嗎？交通會癱瘓嗎？會停水停電嗎？這些都不會出現。那次要不是我們當機立斷把貨拉到碼頭的空地上去分揀，事情的結果不堪設想。”
齊年接著說：“另外，市公司的那個轉運中心你也去過了。現在已經飽和了。他們在找合適的地塊，但是一直都沒找到。如果他們解決不了場地的問題，那麼我們有現成的轉運中心，你猜會發生什麼情況？”
“他們會把轉運中心轉到我們這裡來。”
“不光如此。你不是提到投資的問題嘛。初期的投資由我們用融資的方式解決，後期有可能就由市公司來承擔了。不管將來這個轉運中心由誰來使用，歸屬權是誰。至少轉運中心建在家門口，對我們來說是不是一件好事兒？”
陶進笑笑：“這倒是。現在去市轉運中心拉一次貨單程得跑40公裡。高峰期跑一趟還未必拉得完。”
“就是。運輸成本在我們公司總成本裡麵占比還是挺大的。一次性投資，能最終降低未來的運輸成本、時間成本、人力成本。這個事兒劃算呀。”
陶進點點頭：“你怎麼說都對。”
“你不反對，那就這麼乾？”
“隻要弄來投資款，怎麼都成。”